Per creare un modello nuovo (non restiling si intende) è più o meno come risolvere un problemino di scuola solo che si deve disporre di molta più pazienza, conoscienza ed esperienza nel campo della progettazione.
Questo vale per ogni apparecchiatura che si deve/vuole progettare sia chiaro non solo per le moto...
Come regola generale ti posso dire che la vera progettazione "da 0" non esiste...Un progettista odierno parte sempre da qualcosa di già costruito (vecchi progetti aziendali, costruzioni della concorrenza, e via discorrendo) apportando poi le modifiche che si ritengono piu vantaggiose; per quanto riguarda le minimoto, le sollecitazioni statiche e dinamiche che un telaio subisce sono sempre le stesse cambiano solo i valori delle stesse in base a molteplici variabili, come ad esempio la velocità massima, l'accelerazione, la forza di frenata, e via discorrendo. Dopodichè si procede con le verifiche sia con l'ausilio di software di disegnazione e modellatori 3D più o meno comuni (Autocad, inventor, pro/e, catia) e ancora successivamente sul pezzo realizzato vero e proprio con le classiche prove distruttive studiate a scuola da tutti i meccanici.
Nel mondo odierno le scoperte e tecnologie a livello meccanico fanno passi veramente ampi in tutte le direzioni vedi la scoperta di nuovi materiali e nuove leghe dalle più disparate proprietà meccaniche...E come facilmente intuibile anche "solo" il cambiamento del materiale su una stessa geometria telaistica può tranquillamente rivoluzionare il comportamento del mezzo durante l'andatura...
__________________ FIRMA NUOVAMENTE IN ALLESTIMENTO No Sacrifice, No Victory!
mano dell'acceleratore sensibile, il gomito che cerca l'asfalto e farla scorrere SEMPRE! DATEMI UN MOTORE E VI FARO' GIRARE IL MONDO! NEVERMINDTHEBOLLOCKS here's Sks28 & black-eagle |