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Vecchio 11-07-2007, 05:45 PM   #10 (permalink)
Perito
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Originariamente inviata da tapioca Visualizza il messaggio
e in ogni caso anche fosse direttamente sollecitato l'ossetto non penso che si deformi dato che prima andrebbero in crisi le viti che lo tengono su perchè sull'ossetto agirebbe uno sforzo normale che è molto più sopportable dello sforzo di taglio a cui sono sottoposte le viti
Ecco, anche perchè andare regolare la rigidezza complessiva dell'insieme gomma + forcellone + ossetto + collegamenti vari operando sul componente più rigido non porta a grandi variazioni di rigidezza complessiva. Di solito si agisce su quello che di rigidezza ne ha meno.

Tutto chiarissimo?

Saludos...
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...ma sotto i 6500 giri erano moccoli e pattinar di frizione...(G. Orzali, 1971)
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