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Originariamente inviata da claudiettosport  |
purtroppo per il momento non ce l'ho sotto mano ma non è niente di che...
in pratica tagli il tubetto da dove è ora e tappi il buco saldando ad alluminio
fori più in basso possibile (devi sentire chi ti fa il lavoro di saldatura) e risaldi il tubetto tagliato prima per sfruttare tutta la capacita radiante del radiatore...
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Originariamente inviata da dminneci |
che paraculen
pensavo lo avessi già fatto mi risparmiavo le foto e potevi dare le tue impressioni...
io er farvi capire giravo le scorse settimane e a fatica raggiungevo i 50 gradi massimo rilevato 52 da fermo... lo stesso giorno francesco (testimone) superava i 70 gradi... la differenza non è tutta da ascrivere certo al radiatore modificato... magari la mia motina raffredda meglio.... però ho avuto assicurazione che chi fa il radiatore salda li il tubo solo per comodità lavorative e che la posizione + giusta e migliore è proprio quella più in basso (gi altri radiatori, i maggiorati compresi, l'uscita ce l'hanno li
