si io l avevo fatto,il problema maggiore nel fare il passaggio è che i condotti preforati che si trovano sopra il gt non sono in asse con le fresature fatte sotto,questo comporta che la giunzione deve essere fatta trasversalemente,con il rischio di andare nei booster,o sforare sui prigionieri del carter,io con pazienza e molto Culo sono riuscito a metterli in comunicazione e quindi a fare il passaggio.sinceramente non lo consiglio come intervento,in quanto molto rischioso,e visto che non cambia nulla come prestazioni non vale rischiare un gt,perche se si sfora lo si deve buttare.
__________________ da minimotista@quaddista
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