non cambia granchè tra avere una terza luce singola e sdoppiata...un po' l'erogazione per il semplice fatto che dimensionalmente è diversa
poi basta pensare che tutti i motori che van forte (dai kart,ai cross alle GP) nel 98% dei casi son dei "semplicissimi" 5 travasi
il traversino nella terza luce generalmente viene usato per aumentare la rigidità con camice sottili,oppure per soli scopi commerciali,perchè è diffusa la credenza che più travasi ci sono e più van forte!
tutto però dipende da come è fatto il motore...
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