non è detto che un motore con il pistone che al pmi non apre tutte le luci ma resta più alto, vada meno di un altro...dipende dai diagrammi e da altre configurazioni...e poi pensate che nella la maggior parte della fase sia di lavaggio che di scarico il pistone resta comunque davanti alle luci e le scopre (non sempre) solo nel momento in cui arriva al pmi.
Io ho visto comunque motori da kart da prime posizioni ai nazionali(sono sempre in contatto con un noto preparatore ad alti livelli),che hanno anche più di un mm di dislivello tra pistone e luci sia di scarico che di travaso! |