Ok, allora perfetto, per rodare la frizione io conosco due modi,
1) si tara la frizione bassissima, stringendo appena il dado del tirante della molla, naturalmente in maniera il più uguale possibile, poi si fanno una 10 di minuti di giri in pista.
Si ritorna ai box e si aumenta la compressione della molla, altri 10 minuti e stop, poi si risegue il processo e alla terza volta si tara la frizione tra 8500 e 9000 come hai fatto.
2)si tara la frizione tra 8500 e 9000, si accende la moto, e con i freni tirati si accelera, ovvero si cerca di far slittare la frizione sulla campana fino a che non si vede uscire i primi segnali di fumo, e si spegne la moto.
Si lascia raffreddare per 10 minuti e si esegue nuovamente l'operazione, si lascia raffreddare e dopo si può girare tranquillamente |