LOREY, sei un grande per spiegare queste cose!!!
se posso intervenire io faccio anche in questo modo!!!
visto che il diametro della frizione non è sempre costante perchè la ganascia è fulcrata solo da un lato, io per vedere quando è il momento di cambiare la campana faccio così:
metto la frizione smontata dentro la campana facendola appoggiare su un ferodo, a quel punto controllo con lo spessimetro che ci sia uno spessore di 2 / 2,5 mm su tutta la superficie del ferodo.
a mio parere è molto più veritiera come e preisa come prova!!! |