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Originariamente inviata da pietro969  E' l'eterno discorso: non tutti i motori di serie riescono uguali. C'è quello che a pari di un altro cioè uscito di fabbrica, ha un tiro in basso maggiore dell'altro ma allunga meno, o viceversa a parità di marmitta. Quindi probabile che un motore con marmitta da 40 che ha più tiro in basso di uno che invece è più regolare come eogazione, con la marmitta da 50 vada meglio dell'altro che prima era più soddisfacente del primo. Ad esempio un mio amico aveva la mini che non aveva allungo a sufficenza, gli ho montato una marmitta per 50 BZM, il risultato è stato soddisfacente, non ha perso sotto e la moto ha quadagnato allungo e corposità ai regimi più alti.
Se poi prepariamo voluttamente un motore con determinati diagrammi e rapporto di compressione, una marmitta votata per il 50 potrebbe diventare il "toccasana"per quel motore. |
un Blocco BZM 50cc factory,come casa madre lo da,montando la marmitta 50cc hai bassi la rende un pò vuota,figuriamoci un 40cc con marmitta x il 50,x quanto vuoi che il 40 sia corposo di bassi,lo rende praticamente vuoto....
già il 40cc è un motore che devi farlo scorrere proprio perchè non vanta una grossa coppia hai bassi......