io non ho molta esperienza, ma penso che quei grani vanno tolti per circuiti di raffreddamento con pompa interna al carter (tipo blata), per le pompe esterne vanno lasciati
Io sulla mia zpf con GT polini 316/4 li ho e mi sa che è stata usata un bel po con questi inseriti (l'ho presa usata da poco)
secondo me togliendoli, da un lato si potrebbe migliorare il raffreddamento, perchè il cilindro verrebbe "avvolto" da una massa superiore di fluido, di contro però, c'è il rischio che l'acqua non circoli troppo regolarmente |