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| MMRev Retailer ![]()
| L'accensione Kitaco per la NSF100 e NSF125 è ad anticipo variabile (è la stessa, art. 751-1413100). Anche in quella originale della Honda standard, che monta il volano, la centralina è ad anticipo variabile. Praticamente nessun 4T oggi monta l'accensione ad anticipo fisso. Allego una foto: ![]() Ultima modifica di DELTAIMPORT_SRL : 29-01-2010 a 07:32 PM. | |||||||
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| | #4 (permalink) | |||||||
| Junior A ![]()
| ciao delta mi stavo dimenticando di chiedere la cosa più importante,la marmitta 125 quella nuova si può usare nel campionato minigp? e c'è un dbkiller? ciao. | |||||||
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| | #5 (permalink) | |||||||
| MMRev Retailer ![]()
| Così com'è il contagiri non funziona più. L'alimentazione elettrica viene data dal volano della versione originale. In questa accensione non è prevista un'uscita a 12V. Per farla funzionare esiste un kit da aggiungere, ma costa più di 100 EUR. Alla fine conviene comprare un contagiri digitale a batteria magari con i led che segnalano i fuorigiri (fanno tutti così). Al momento Deltaimport non ha questi contagiri a catalogo però. Lo scarico Kitaco, è inserito nelle nostre fiches (allego una foto). Quindi si potrà usare nel Campionato Italiano. Con il dBkiller rientriamo nelle specifiche, senza no. Tra l'altro non è ancora ben chiaro a quanti giri faranno la prova, alcuni dicono fra 4500 e 5000, ma sinceramente non ho notizie ufficiali. Le nostre prove le abbiamo fatte a 7000 giri. Nei prossimi giorni inizieremo la produzione in serie dei dBkiller. ![]() | |||||||
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| Tags |
| accensioni, honda, kitaco |
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