Pistone ke batte in testa????

[izzus]

Salve a tutti,ieri sera ho smontato il cilindro perke domenica durante l'ultimo turno in pista si è spanata la vite del collettore ke avvita nel cilindro....fin qui tutto ok(dato ke oggi ill tornitore mi ha risolto tutto)...il problema ke smontando ho trovato il pistone cosi.....(scusate l'immagine ma è stato fatto con un telefonino)





da che dipende ??cosa posso fare??....inoltre ho trovato l'albero con un po di gioko e quello della rettifica mi ha detto ke ha 6/10 di gioko.....ke faccio lo lascio cosi o lo spessoro'?????Passo la palla agli esperti dato ke io di meccanica non ne capisco un caiser.....Aiuto!!!!!

[Chris Daring-Sks28]

non è chiaro... ma a me quel pistone sembra semplicemente zozzo (di normale utilizzo )
l'albero che tipo di gioco ha?

[izzus]

il pistone se vedi bene è kome se avesse i segni della testa....come se toccasse sotto.....anke se ha tolto solo lo sporco....l'albero si muovein orizzontale tipo nella sede dei cuscinetti....

[gatti#40]

non è un problema..molti pistoni su moto da gara lo fanno....

[izzus]

Originariamente inviata da gatti#40

non è un problema..molti pistoni su moto da gara lo fanno....

quindi dici di lasciarlo cosi o spessorare mezzo millimetro il cilindro??

[panzer]

intendi una squilibratura di 6 decimi?sarà 6 centesimi...secondo me fino a un 3-4 centesimo ci puo stare...oltre è meglio farlo equilibrare...
per la biella se ha un gioco radiale è il caso di cambiarla...se si muove orrizzontalmente sull'albero...è normale...

[gatti#40]

Originariamente inviata da izzus

quindi dici di lasciarlo cosi o spessorare mezzo millimetro il cilindro??

io li ho sempre visti lasciati stare...al limte se proprio non ti fidi lo scomprimi 5 centesimi

[gaetanik]

Originariamente inviata da gatti#40

io li ho sempre visti lasciati stare...al limte se proprio non ti fidi lo scomprimi 5 centesimi

quoto quoto comunque secondo me tocca il pistone sotto la testa

[Mik23]

a veder la foto pare che il pistone sfiori la banda di squish solo nella parte interna.
premesso che sul Polini d36 il pistone e la banda di squish sono bombè, deduco che durante il funzionamento il pistone dilata più del dovuto nella parte centrale, alterando la propria forma ed andando a pelare come ho detto l'èstremità interna della banda di squish.
io personalmente sui GT con questa caratteristica consiglio di non scendere mai sotto la misura 0.38-0.40 trà pistone e squish, per ovviare appunto a questo fenomeno.
pure sul mio polini ho constatato la stessa problematica quando scendevo sotto la misura suddetta.

[Tommy#40]

fio c'e il pistone quasi fuori dal cilindro