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Vecchio 06-11-2007, 07:36 PM   #1 (permalink)
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L'avatar di luca73
 
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predefinito errato acquisto?

ciao a tutti ragazzi.vengo subito al dunque,ho comprato un g.t. polini 316b che e' stato lavorato ,secondo me male,sullo scarico.il motore gira forte ma e' completamente privo di bassi,ora...visto che ha appena 10 litri all'attivo sto cercando una o piu soluzioni per farlo rendere un po' di piu' ai bassi e medi regimi..lo squish e' ora a 0,4 quindi non si tocca,ho pensato al collettore di scarico e alle lamelle da0.24.tenete presente che in alto e' veramente un missile tira 16400 giri come ridere pero' fino a 10000 e' morto e non posso bruciare frizioni a iosa...che mi dite lo butto nella spazzatura o c'e' qualche rimedio?p.s. grazie lollo per le dritte di domenica,le provero' tutte sicuramente perche' mi piange il cuore buttare un cilindro praticamente nuovo!rimango in attesa...grazie a tutti come sempre!!
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Vecchio 06-11-2007, 07:39 PM   #2 (permalink)
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L'avatar di Lorey
 
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Se allunga così bene puoi permetterti di accorciare i rapporti per non stressare la frizione... poi per recuperare qualcosa in basso prova lamelle da 0.25 ma potrebbero fartelo murare.
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Vecchio 06-11-2007, 07:41 PM   #3 (permalink)
Obi-Wan Kenobi
 
L'avatar di BennyMax
 
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troppo alto di scarico eh??? bah da che ne so io li un riporto in saldatura non regge (troppo caldo il punto...)
l'unica sarebbe fresare il cilindro sotto e rilavorare anche i travasi ma poi dovresi rifare di sanapianta una testata più alta tanto quanto porti via da sotto il cilindro...
la vedo dura ma aspettiamo gli esperti visto che io non lo sono...
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le "cinesi" sono come gli ovetti kinder: quando le compri non sai mai quello che trovi dentro
io sostengo la MEDUSA ROSA... sostienila anche tu: QUI
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Vecchio 06-11-2007, 08:02 PM   #4 (permalink)
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L'avatar di luca73
 
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comunque grazie ragazzi per i consigli!!!piu' pareri riesco a sentire e meglio e'....le lamelle le ho gia' messe,solo che per ora non posso provarla!!comunque anche per dire dovesse murare a 14000 a me andrebbe anche bene basta che spinga di piu' sotto perche' cosi e' inguidabile!troppo scorbutica l'erogazione...ora ho capito perche' il vecchio proprietario aveva cosi' fretta di liberarsene...
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Vecchio 06-11-2007, 08:12 PM   #5 (permalink)
Amatore
 
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sulla virus di lollo(spero di non essermi sbagliato) mi sambravia di avere letto che aveva metto uno spessore tra il collettore della marmitta e la luce di scarico, insomma uan specie di guarnizione + alta, 1/2cm, per alungare la marmitta con conseguente migliore rendita ai bassi regimi...
a voi esperti...puo' funzionare ??o mi ricordo male io??
pippo1990 non  è collegato  
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Vecchio 06-11-2007, 09:44 PM   #6 (permalink)
IL CHIODO
 
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Quoto Lorey,io proverei con un rapporto piu corto,non spendi niente e ai un riscontro immediato
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Team.PotaPota.Racing
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Vecchio 06-11-2007, 09:49 PM   #7 (permalink)
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Originariamente inviata da Pasticcere Visualizza il messaggio
Quoto Lorey,io proverei con un rapporto piu corto,non spendi niente e ai un riscontro immediato
ciao pasti....ma hai visto domenica...anche accorciando...se abbasso la frizia sotto i 9300 non esco piu,e quando arriva la botta e' una cosa improponibile...mi sa che lo devo buttare...ma io dico se non sapete farle le cose lasciate stare..e stupido io che dovevo provarlo prima di pagarlo...
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Vecchio 06-11-2007, 09:52 PM   #8 (permalink)
MMRev Retailer
 
L'avatar di bikerlu
 
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Ubicazione: Milano
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luca hai montato il collettore e le lamelle..????? come gira..???
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bikerlu non  è collegato  
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Vecchio 06-11-2007, 09:52 PM   #9 (permalink)
Junior B
 
L'avatar di SaettaMcKlaud
 
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Bzm vende delle flange da mettere sul collettore di scarico per allungarlo ed aumentare la resa ai bassi
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Vecchio 06-11-2007, 09:53 PM   #10 (permalink)
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L'avatar di luca73
 
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luca hai montato il collettore e le lamelle..????? come gira..???
si...ma dove caxxo la provo...non posso a casa...
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