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Vecchio 11-11-2007, 02:37 PM   #1 (permalink)
Junior A
 
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Potenza rep: 2 pintu è su una buona strada
predefinito vuoto motore

secondo me e la carburazione...
ho la grc gp con motore polini 316a marmitta racing e carburatore da 19-
monto un 94 di getto del max e 50 di minimo.
ora quando accellero sembra ok, quando lascio e riaccellero ho un vuoto che nn fa andare aventi la mini...peso 60kg
pintu non  è collegato  
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Vecchio 11-11-2007, 02:55 PM   #2 (permalink)
GP Driver
 
L'avatar di Tommy#40
 
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ingrassala 2 punti
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Vecchio 11-11-2007, 06:50 PM   #3 (permalink)
**Infiltrato**
 
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Ubicazione: piacenza
Età : 19
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Potenza rep: 3 gatti#40 ha un alone di luce particolare
predefinito

ingrassala sotto.......e anche sopra......il vuoto è dato dal fatto che il motore non si riempie bene sul rilascio e alla successiva accelerazione non è pronto
__________________

---ZPF minibike---campione europeo 2005----campione regionale e 2° class italiano 2006--
gatti#40 non  è collegato  
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Vecchio 11-11-2007, 09:48 PM   #4 (permalink)
GP Driver
 
L'avatar di Tommy#40
 
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secondo me anche di carburazione il vuoto sara anche nel motore ma la carburazione influisce
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Vecchio 12-11-2007, 10:27 AM   #5 (permalink)
Obi-Wan Kenobi
 
L'avatar di BennyMax
 
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Potenza rep: 19 BennyMax è un gioiello in linea di massima
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alza lo spillo e vedi se migliora... al limite dai un paio di punti in più di massimo con i primi freddi ci vuole
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le "cinesi" sono come gli ovetti kinder: quando le compri non sai mai quello che trovi dentro
io sostengo la MEDUSA ROSA... sostienila anche tu: QUI
BennyMax non  è collegato  
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Vecchio 12-11-2007, 03:12 PM   #6 (permalink)
Junior A
 
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quindi passo a 97 di max e 55 di minimo o metto 97 e 50 con 2,5 giri di vite del minimo?
pintu non  è collegato  
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Vecchio 12-11-2007, 04:07 PM   #7 (permalink)
Obi-Wan Kenobi
 
L'avatar di BennyMax
 
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Potenza rep: 19 BennyMax è un gioiello in linea di massima
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intanto devi capire dove hai il vuoto.... se hai un vuoto di minimo la moto rimane accellerata quando togli il gas....
io farei prima una tacca dello spillo... se non risolvi allora rimetti lo spillo a posto e aumenti due punti il massimo... poi al limite rialzi lo spillo...
il minimo dovrebbe andare bene anche il 50 ma se sviti 2,5 giri potresti anche passare al 52 e tornare a un giro un giro e mezzo....
comunque queste sono tutte cose da provare al momento ricette precise non ce ne sono.... ogni cosa è a se: l'importante è non fare tutte le cose insieme ma per gradi per capire quello che stai facendo e capire cosa ti ha portato beneficio... ci vuole più tempo ma è la strada giusta
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Vecchio 12-11-2007, 07:40 PM   #8 (permalink)
Junior A
 
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Intanto So Per Certo Che Il 94 Nn Va Bene Per Niente...
Metto Il 97 E Provo...
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Vecchio 12-11-2007, 07:43 PM   #9 (permalink)
Senior Open
 
L'avatar di matty#74
 
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Potenza rep: 0 matty#74 non ha avuto un buon comportamento in passato
Cool

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Originariamente inviata da Tommy#40 Visualizza il messaggio
secondo me anche di carburazione il vuoto sara anche nel motore ma la carburazione influisce
quoto tommy...secondo me è la carburazione...
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Il mio sogno... GRC RR 2008 50cc BZM
matty#74 non  è collegato  
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Vecchio 12-11-2007, 07:43 PM   #10 (permalink)
GP Driver
 
L'avatar di Tommy#40
 
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disolito il vuoto del motore lo fa fare la crburazione o troppo grassa o troppo magra trova una via di mezzo
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