Radiatore caldo sopra e freddo sotto

[Achi_1984]

Con l'acqua che continua a superare i 100°, seppure con qualche miglioramento grazie a spurgo diretto in vaschetta e tubo sagomato in uscita testa, mi ritrovo anche oggi a ragionare sul motivo che ieri mi ha costretto ai box...però ho un elemento in più....ho tastato il radiatore e volevo sapere se il fatto che il radiatore sia freddo sotto e caldo sopra significa (io credo di sì), che l'acqua non gira, nel caso, siccome non ho alcuna strozzatura ai tubi, il problema è o alla pompa o al radiatore, vorrei sapere se avete idea di come posso capire di chi dei due sia la colpa....

La pompa è nuova di negozio, bzm racing alettata. Il radiatore è vecchiotto, Polini nero.

Ad avvalorare l'ipotesi del mancato ricircolo il fatto che ho notato che l'acqua mi sale per il tubino dello spurgo e che se schiaccio il tubo di uscita radiatore (creando così una depressione), quando mollo, il livello dal tubicino di spurgo cala. Come se in pratica il flusso facesse fatica ad uscire dal radiatore.

Insomma, voi che dite??

[BennyMax]

si quello è sinonimo di cattiva circolazione del liquido...
pensa io ieri a malapena riuscivo a salire con la temperatura sopra a 54 gradi... e ho un radiatore standard!!! con modifica ma standard....
il tuo rad ho ha del calcare che evita la circolazione nella parte bassa o si era formata una bolla d'aria (tipo termosifone in casa...)
il rimedio? prova a pulire e soffiare bene il radiatore anche con dell'anti calcare (meglio se usi roba industriale perchè il viakal gli fa poco o niente) metti in pressione tappando tutti i buchi e facendo circolare acqua calda per sciacquare bene) vedi un pò se rimedi così... se no o lo porti da un radiatorista o ne prendi uno nuovo

[Achi_1984]

Ma la bolla d'aria come faccio a capire se c'è, alla fine fatto lo spurgo in vaschetta il riempimento e successiva eliminazione dell'aria non mi pare dare spazio ad errori...poi magari sono mongolo...

Io faccio così: metto l'acqua in vaschetta fino a che non continua a scendere, poi faccio girare la pompa, impenno la moto, la piego dai lati e guardo se il livello cala e faccio uscire le restanti bolle dal tubo alla vaschetta...se il livello non cala più dovrei essere ok...NO??

[BennyMax]

ma sai achi la bolla d'aria se si forma può essere bastarda...
il sistema è quello anche io non ho altri metodi però se il radiatore ti scalda solo epr metà vuol dire che nella parte fredda l'acqua non circola:
o per ostruzione
o per una bolla d'aria che si è formata
devi riprovare a spurgare il circuito...
non ci sono altre ragioni... quindi se per altri spurghi il problema ti rimane non ti rimane altro che l'ostruzione...
il radiatore e il suo funzionamento sono cose semplici non ci sono altre cose da sapere

[Achi_1984]

Già...adesso farò un pò di prove su pompa e radiatore e poi ne valuterò la sostituzione, specie del secondo.

Per il momento grazie.

[BennyMax]

sai la pompa con il fatto che iradiatore sia metà freddo centra niente.... io controllerei il radiatore...
poi la pompa se hai ancora problemi con il raffreddamento...
io ti ripeto ieri senza fare niente di particolare al massimo avevo la temperatura a 57° se mi fermavo e tenevo la mini in moto...
(non avrò mica il sensore sballato no potevo mettere le mani anche sul cilindro sentendo il tutto appena caldo...) quindi arrivare a 100° adesso hai qualcosa che non va proprio

[Achi_1984]

Sul fatto che qualcosa non va è sicuro!
Ma tu che radiatore, pompa e motore hai su?

[Tommy#40]

compra il radiatore maggiorato e la pompa azzura 2008e non ai piu problemi garantito

[BennyMax]

Originariamente inviata da Achi_1984

Sul fatto che qualcosa non va è sicuro!
Ma tu che radiatore, pompa e motore hai su?

motore zpf/bzm 40 5T con testa zpf
radiatore standard curvo
pompa standard zpf

tutta roba normale... io è un pò che dico che non occorre chi sa che cosa per raffreddare una minimoto... pompe maggiorate e radiatori maggiorati... boh... se una mini non raffredda ha dei problemi o qualcosa che non va bene (dm di sicuro poca aria davanti e radiatore posizionato basso... polini sui nuovi motori /4 hanno il ricircolo d'acqua pensato per il reverse e se non metti una testa con l'anello interno scaldano tanto... altri casi non ne so...)

ahhh di mio ho le tubazioni in alluminio invece che in gomma ma fanno 1 o 2 gradi in meno non di più...

ebbi a dire una volta che un motore è come un violino... non si deve prendere questo e quello perchè sono i componenti migliori e metterli su... si devono accordare bene se no non va!!! lo stesso nel raffreddamento: si mette una maggiorata se hai bisogno di maggiore portata d'acqua se no se il flusso è troppo veloce rischi adirittura di fare peggio perchè con la maggiore velocità di scorrimento hai meno raffreddamento... questo per farti un esempio...

[Tommy#40]

con il radiatore maggiorato il motore rende di piu di un altro il motore raffredda di piu e raffreda di piu e rimane piu costante