Problema Carburazione

[SUPERSKA]

Domenica scorsa dopo aver girato un po, ho notato che la candela era troppo chiara, quindi ho aumentato il getto da 110 a 115(nn ne avevo dietro altri..). La moto è cambiata radicalmente: in staccata con il gas chiuso il motore va giu di giri molto infretta e in uscita di curva mi trovo il motore al minimo... In allungo invece una bomba! come posso risolvere? la causa puo essere il getto troppo grande?

Configurazionemotore :316b squisc 0,5mm+albero spalle blu+scarico bzm per 50+lamelle0,30+ carburatore da 18 min50,max115,spillo 2a tacca dall'alto.

DATEMI UNA MANO!
Grazie1000
Ska

[SUPERSKA]

vi mando anche una foto del mio missile!!

GRC RSR

[lello-pista]

forse ora va normalmente e prima essendo molto magra ti rimaneva accellerata????

[Tommy#40]

sei troppo magro di carburazioneeeeeeeee la moto sotto e incertissima esce dalle curve

[SUPERSKA]

Originariamente inviata da Tommy#40

sei troppo magro di carburazioneeeeeeeee la moto sotto e incertissima esce dalle curve

magro con getto da 115??!!
un mese fa il 110 era perfetto..!
aprendo il gas all'uscita il motore sale bene,ma quando attacca la frizione mi da un colpo che prima nn mi dava.. mah..

[Lorey]

Getto max troppo grande.... prova una via di mezzo.... 112-113.
La botta te la dà perchè il motore finchè non ha il carico (ossia finchè non attacca la frizione) è grasso.. poi con il carico si pulisce e viaggia ma ti dà quel colpo.

[BennyMax]

e comunque le cose che hai detto non sono un difetto:
allungo va bene perchè hai un getto maggiore e adesso con il fresco la carburazione va ingrassata... al minimo ti va giù proprio perchè non è magra... se ti rimane accellerata non è proprio la cosa migliore rischi il grippaggio specie in staccata dopo un allungo

[SUPERSKA]

ma quello che nn capisco è il perchè la moto scende piu velocemente di giri... quando chiudo il gas dovrebbe dipendere tutto dal getto del minimo, invece cambiando solo il max il comportamento del motore cambia...

[gatti#40]

Originariamente inviata da SUPERSKA

ma quello che nn capisco è il perchè la moto scende piu velocemente di giri... quando chiudo il gas dovrebbe dipendere tutto dal getto del minimo, invece cambiando solo il max il comportamento del motore cambia...

xke arriva + benzina.... se è magra tenda a fare autoaccensione e quindi rimane su.......

[Tommy#40]

scusa mi sono confuso non volevodire magro ma che eri grassisimo prova un 95