Domanda travasi malossi 40 cc

[valerioemme]

ne aprofitto x porvi una domanda....

ecco come si presenta il pistone al pms... le freccette indicano un piccolo scalino che si ha tra pistone e travasi... da entrambe le parti.... paranoia oppure meglio operare?





ultima domanda

sempre al pms il bordo inferiore del pistone non scopre totalmente il 5o travaso.....

si lascia cosi'?
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[Fabione]

io opererei

[Albi98]

un bel intervento e via...e poi adesso che siamo sotto feste ti metti comodo in garage con la tua cara motina e operi il tutto..bisogna sempre parlarci con la motina..(non sono l'unico a farlo)...

[Toretto]

perche' dovresti togliere quello scalino....che vantaggio avresti? ragionaci un po'...

[Orla90]

miglior rempimento, durante la compressione verso il pms, il pistone compie una aspirazione

[manu491]

ma se la luce in quel punto è sotto al pistone... che cosa riempi???

[Toretto]

pistone al p.m.i. in fase di risalita al p.m.s.= si crea un aumento di volume nel carter-pompa ,che crea la depressione che favorisce il riempimento dello stesso.... quando il pistone raggiunge il p.m.s. il volume del carter pompa raggiunge la massima capacita', "raccordare"il pistone con le luci quando lo stesso e' al p.m.s non ti porta alcun vantaggio se non quello di abbassarti la pressione della miscela all'interno del carter pompa ,e aumentare (di pochissimo)la capacita' di riempimento(anche se il volume in piu' che creeresti e' considerato spazio nocivo)...... e non e' detto che queste "conseguenze" se non volute di proposito, migliorino le cose..... oltre tutto andresti ad indebolire il pistone... io lascerei perdere....

[Orla90]

no indebolisci nulla, i pistoni vengono prodotti cosi' apposta per poter essere adattati ad ogni forma di camicia, quello scalino crea turbolenze in una zona utile anche alla lubrificazione dell'occhiello, poi se ci pensi, vi e' una aspirazione anche a travasi chiusi, questa e' una piccolezza, ma si sa' che le piccolezze fanno grandi cose.

[valerioemme]

Cavoli... 2 pareri diametralmente opposti

Da profano non entro nel merito dei vs. gisuto ragionamenti (tra l'altro sono contento sia intervenuto toretto, tempo fa avevo letto un post con foto di un tuo cilindro e carter "rivisti" e....) ma mi viene una domanda al volo....le "finestre" nella parte inferiore nel pistone servono x lasciare aperti i travasi quando il pistone è al pms giusto? (infatti copiano la loro forma, nel malossi tra l'altro non sono perfettamente rettangolari) quindi quello scalino che si forma mi dava l'idea di un qcs che andasse tolto... non per ricercare chissa' quale miracolo in termini di potenza... semplicemente x eliminare una piccola turbolenza.
Cmq visto che non ne so molto, leggo con piacere le vs. osservazioni... del resto è cosi' che si impara qcs

[Fabione]

io l'ho tolto, ho raccordato tutto perfettamente e ti posso garantire che non ci sono differenze riscontrabili forse sul banco.