Prime uscite con BZM420 e 15 PHBG

[CZar]

Ciao a tutti, domenica abbiamo provato e rodato all'XBikes il nuovo motore:
volevo qualche consiglio su quello che ho constatato.

Mi da l'impressione che anche dopo il rodaggio iniziale la mini abbia poco spunto in uscita di curva e fatichi a prendere i giri, che anche alla fine non mi sembrano altissimi (non ho misurato il max su cavalletto, per cui non ho dati precisi).
Ho tenuto volontariamente la carburazione grassa anche se a dir la verita' la candela sembra ok.
Puo' essere solo la carburazione? Devo aspettare qualche uscita in piu' per avere un motore perfettamente "ingranato"?

La configurazione attuale:
BZM 420 spalle piene, 40 5 trav. aria flangiato a 15, marmitta junior bzm.
Rapporti 6-63.
Frizione 3 masse attualmente a 7200 giri.
Carburatore 15 PHBG spillo W23 terza tacca dall'alto, getto max 76.
La temperatura era fredda 5-6 gradi.
Il peso del pilota e' sui 35 kg.

Ogni consiglio e' bene accetto.

Il confronto lo faccio con il precedente motore un 4.2 FMI 40 3 trav. preparato.

[M 944]

non conosco molto le caratterische dei motori '' piccoli'', pero a mio avviso da quello che dici, PER me hai la frizione un po TROPPO bassa, considerando anche il fatto che e una tre masse...io proverei a portarla almeno a 8500 e poi vedere come reagisce.
Spero ,nel mio piccolo,di esserti stato d'aiuto.

[zorg]

Originariamente inviata da czar2000

Il peso del pilota e' sui 35 kg.

MAZZA CHE LEGGERO...LA TUA MINI CON TE SOPRA VOLA!!!

COMUNQUE IL MIO POLINI 6,2 CV AIR CI HA MESSO TRE USCITE PER INIZIARE A CANTARE A DOVERE...ORA VA FORTE PER ESSERE UN 6,2 CV OVVIAMENTE!

[CZar]

Originariamente inviata da zorg

MAZZA CHE LEGGERO...LA TUA MINI CON TE SOPRA VOLA!!!

Ovviamente il peso e' di mio figlio, se alla mia eta' pesassi 35 kg sarei gia' al camposanto

[CZar]

Originariamente inviata da M 944

non conosco molto le caratterische dei motori '' piccoli'', pero a mio avviso da quello che dici, PER me hai la frizione un po TROPPO bassa, considerando anche il fatto che e una tre masse...io proverei a portarla almeno a 8500 e poi vedere come reagisce.

Mi era venuto in mente, solo che essendo anche questa nuova ho pensato di non forzare la mano, pensa che all'inizio attaccava a 5500!

Alla prossima uscita la alzo e vediamo come va, grazie.

E' che ho paura che tanto alta mi si cappotta il bimbo

[tia]

Ma devi anche pensare che la tre masse ha un attacco molto brusco, forse per il pilotino sarebbe ,meglio una due che tende a slittare un pelino di più

[BennyMax]

quoto tia e m944 anche io non so quanto tarano i junior le frizioni ma secondo me sei basso... alza progressivamente e fatti dire le sensazioni dal pilota...
x l'uscita di curva la taratura della frizione conta tanto...
p.s. anche per me la tre masse è un pelo troppo brusca per un junior...

[SRT]

voci abbastanza attendibili mi sono giuste sul fatto che i bzm junior non vadano una benedetta pippa anche rispetto ai polini...cosa che sarebbe abbastanza scandalosa...

[ALBI #99]

dico frizione anke io ma prova a lavorare anke cn lo spillo

[lucannibbale]

ANCHE SECONDO ME FRIZIONE METTI UN DUE MASSE
QUOTO SRT HO SENTITO ANCHE IO DA VOCI ATTENDIBILI CHE IL BZM JUNIOR NON VA' UN CIPPA