BZM 620 NUOVI CONDOTTI par passaggio Acqua

[redone]

Ciao ragazzi, stò montando i carter BZM 620 sulla mia dm e vorrei accoppiarli al mio gt 50 bzm
del 2007, il problema nasce perchè vorrei utilizzare il nuovo sistema di condotti per il passaggio dell'acqua (per capirci quello posto sotto i carter e chiudendo l'ingresso che c'è sul cilindro) ma mi sono accorto che il gt è predisposto per questo sistema ma i fori non sono
passanti, qualche anima pia a già fatto questo lavoro? o semplicemente usate tutti i carter nuovi 620 ma con passaggio acqua "vecchio sistema"?
Attendo info
grazie
red

[Toci74]

Se non ricordo male Fast l'aveva fatto!!

[BennyMax]

devi "sfondare" i condotti perchè sono volutamente lasciati così per utilizzare o il vecchio o il nuovo sistema... c'è chi ha ancora i carter vecchio tipo
occhio a sfondarli perchè c'è il rischio di rovinare il gt... ma niente che non si possa fare con un minimo di attenzione

[Ronni78]

Originariamente inviata da Toci74

Se non ricordo male Fast l'aveva fatto!!

si fast l'aveva fatto ,pero senza riscontrare nessun miglioramento,comunque ce una discussione in giro proprio su questo argomento

[redone]

Azz......grazie ragazzi, però mi piacerebbe che qualche d'uno mi approfondisse di più l'argomento, anche perchè se non vedo almeno delle foto di come fare il lavoro non rischio!!!!
Red

[Fast]

si io l avevo fatto,il problema maggiore nel fare il passaggio è che i condotti preforati che si trovano sopra il gt non sono in asse con le fresature fatte sotto,questo comporta che la giunzione deve essere fatta trasversalemente,con il rischio di andare nei booster,o sforare sui prigionieri del carter,io con pazienza e molto Culo sono riuscito a metterli in comunicazione e quindi a fare il passaggio.sinceramente non lo consiglio come intervento,in quanto molto rischioso,e visto che non cambia nulla come prestazioni non vale rischiare un gt,perche se si sfora lo si deve buttare.