Un dubbio sulle misure della bobina al volano

[Vic04]

Una dubita, cuale e la misura di il tre ferri di la bobina al volani?

Grazie

[dminneci]

0.30- 0.35 è la migliore..

[Lorey]

Originariamente inviata da dminneci

0.30- 0.35 è la migliore..

Quoto

[CZar]

Mi inserisco.

E per una bobina su un motore BZM 420, mi e' stato detto .25, e' giusto?

[BennyMax]

è indifferente czar... non è come lo squish che variando la distanza cambia anche il rendimento... la bobina o fa o non fa corrente... se la metti più vicina... troppo... struscia sul volano... se la metti troppo lontana o fa poca scintilla o non ne fa per nulla... quindi 0,25mm...0,30...0,35 sono lo stesso... non andare mai sopra lo 0,40...

[bmg.team]

Originariamente inviata da BennyMax

è indifferente czar... non è come lo squish che variando la distanza cambia anche il rendimento... la bobina o fa o non fa corrente... se la metti più vicina... troppo... struscia sul volano... se la metti troppo lontana o fa poca scintilla o non ne fa per nulla... quindi 0,25mm...0,30...0,35 sono lo stesso... non andare mai sopra lo 0,40...

certo che benny è propio un meccanico con i fiocchi. Bravo le sai tutte su le minimoto a 2t ciao nonnino il meccanino

[CZar]

Originariamente inviata da BennyMax

è indifferente czar... non è come lo squish che variando la distanza cambia anche il rendimento... la bobina o fa o non fa corrente... se la metti più vicina... troppo... struscia sul volano... se la metti troppo lontana o fa poca scintilla o non ne fa per nulla... quindi 0,25mm...0,30...0,35 sono lo stesso... non andare mai sopra lo 0,40...

E' che le sto provando tutte per il problema del mancato avviamento a caldo "riposato" (ieri ho fatto fuori due corde!!) e allora pensavo potesse essere anche questa una causa

[screamer]

Originariamente inviata da czar2000

E' che le sto provando tutte per il problema del mancato avviamento a caldo "riposato" (ieri ho fatto fuori due corde!!) e allora pensavo potesse essere anche questa una causa

la casua del nn partire a caldo ripostato nn dipende dalla bobina ma dipende dalla candela di solito questo problemi li da i depositi di olio nn combusti sull'elettrodo della candela .. che candela monti ??? hai il motore preparato ??? hai controllato anche la carburazione ???

Originariamente inviata da BennyMax

è indifferente czar... non è come lo squish che variando la distanza cambia anche il rendimento... la bobina o fa o non fa corrente... se la metti più vicina... troppo... struscia sul volano... se la metti troppo lontana o fa poca scintilla o non ne fa per nulla... quindi 0,25mm...0,30...0,35 sono lo stesso... non andare mai sopra lo 0,40...

ihihih io ieri giravo con la idm a 0.50 e poi ho provato a 0.40
il risultato da me sentito è stato 0.5 allungo (nn di tanto) 0.4 meno allungo

[CZar]

Originariamente inviata da screamer

la casua del nn partire a caldo ripostato nn dipende dalla bobina ma dipende dalla candela di solito questo problemi li da i depositi di olio nn combusti sull'elettrodo della candela .. che candela monti ??? hai il motore preparato ??? hai controllato anche la carburazione ???

Purtroppo e' un problema che ho da quando ho preso il motore nuovo a mio figlio, la carburazione sembra a posto, anche se il PHBG e' una rogna. La candela e' una B9ES. Ieri ho provato il Motul 800, prima usavo un olio di m..
Lo strano e' che una volta accesa la moto va piu' che bene.
Il motore non e' (ancora) preparato.

Potrei provare, se mi ricapita, a cambiare la candela, se si accende subito, allora hai ragione tu.

Le prossime uscite vorrei provare sflangiato, magari brucia meglio l'olio.

Ok Basta OT, dopo i moderatori mi sgridano. Ops, ma sono un moderatore anch'io magari piu' tardi apro un post apposta

[lello-pista]

io se la tengo troppo vicina sulle piste molto lunghe mi detona, come la allontano un po' la detonazione scompare