Problema con massette CS racing R

[Valerossi]

Ragzzi oggi hò avuto un problema con le massette CS Racing R , praticamente dopo quasi due mesi che la usavo a meraviglia oggi una massetta si è staccata completamente dal Ceppo secondo Mè è un problema di colla che non hà preso bene,domani faccio le foto ,qualcuno di voi hà avuto lo stesso problema oppure è capitato solo a Mè ???'

[Ronni78]

pure a me e successo ma solo dopo 3 uscite,ormai non so piu cosa usare

[lisciracingteam]

purtroppo ultimamente capita con molte frizioni difetto di incollaggio . rivolgiti al rivenditore che le sostituira sicuramente

[Valerossi]

Ragazzi ecco alcune foto della frizione che si è scollata dopo che la stavo usando da Due Mesi praticamente si è scollata di netto dal ceppo ,questo è un problema di incollaggio :smt155:smt155

[AustinRiki]

non vedo il motivo di questa polemica perche dopo due mesi che la usi.... dovresti essere solamente soddisfatto.... comunque sicuramente se ti rivolgi al rivenditore dove hai acquistato le masse provvedera alla sostituzione in garanzia delle masse ..... non mi sembra molto intelligente far della cattiva pubblicita a un'azienda che lavora seriamente ed e' sempre a disposizione x qualsiasi tipo di problema........comunque le race ... fanno paura..... ciao ciao

[gigi 3]

Originariamente inviata da AustinRiki

non vedo il motivo di questa polemica perche dopo due mesi che la usi.... dovresti essere solamente soddisfatto.... comunque sicuramente se ti rivolgi al rivenditore dove hai acquistato le masse provvedera alla sostituzione in garanzia delle masse ..... non mi sembra molto intelligente far della cattiva pubblicita a un'azienda che lavora seriamente ed e' sempre a disposizione x qualsiasi tipo di problema........comunque le race ... fanno paura..... ciao ciao

guarda che il tuo commento è a sproposito, se si è scollata quel'è il problema, puo succesere e si dice non è il primo.
e poi in 2 mesi v7bianchina girera non piu di 6/7 volte correggimi se sbaglio.

[SRT]

Originariamente inviata da AustinRiki

non vedo il motivo di questa polemica perche dopo due mesi che la usi.... dovresti essere solamente soddisfatto.... comunque sicuramente se ti rivolgi al rivenditore dove hai acquistato le masse provvedera alla sostituzione in garanzia delle masse ..... non mi sembra molto intelligente far della cattiva pubblicita a un'azienda che lavora seriamente ed e' sempre a disposizione x qualsiasi tipo di problema........comunque le race ... fanno paura..... ciao ciao

già,le ultime massette son veramente ottime... le stiamo facendo usare a molte persone e dopo un attento rodaggio (che è importantissimo) nessun problema con nessuno...
le abbiamo date anche a digio (simone di gennari) che le sta usando da qualche gara ed è molto soddisfatto

[Ronny]

Originariamente inviata da SRT

già,le ultime massette son veramente ottime... le stiamo facendo usare a molte persone e dopo un attento rodaggio (che è importantissimo) nessun problema con nessuno...
le abbiamo date anche a digio (simone di gennari) che le sta usando da qualche gara ed è molto soddisfatto

Srt una informazione me la potresti dare ?? come si fa un buon rodaggio alla frizione ?? ormai con tutti i pareri che ho sentito nn ci capisco più niente..

[SRT]

Originariamente inviata da Ronny

Srt una informazione me la potresti dare ?? come si fa un buon rodaggio alla frizione ?? ormai con tutti i pareri che ho sentito nn ci capisco più niente..

sicuramente non sul cavalletto,intanto...

queste che abbiamo da vedere noi si rodano così alla perfezione:

- un turno sui 7000rpm,appena si sente in pista che variano molto in giri d'attacco si scende subito

- un altro turno...magari sui 7500-8000...anche qui se sentite che i giri salgono o scendono nettamente (quelli di attacco intendo eh) uscite

guardate la frizione e vedere se è necessario fare un altro turno di rodaggio magari sempre sugli 8000 come l'ultimo

poi si va e si fa fuoco!

[Ronny]

Originariamente inviata da SRT

sicuramente non sul cavalletto,intanto...

queste che abbiamo da vedere noi si rodano così alla perfezione:

- un turno sui 7000rpm,appena si sente in pista che variano molto in giri d'attacco si scende subito

- un altro turno...magari sui 7500-8000...anche qui se sentite che i giri salgono o scendono nettamente (quelli di attacco intendo eh) uscite

guardate la frizione e vedere se è necessario fare un altro turno di rodaggio magari sempre sugli 8000 come l'ultimo

poi si va e si fa fuoco!

Un'altra cosa come si fa a capire se una frizione è rodata ??