ammortizzatore di sterzo GRC regolabbile

[oscartex]

vi racconta la mia esperienza :
Intento a revisionare il mio ammortizzatore, dopo aver smontato e sostituito tutti gli o-ring sono passato alla sostituzione dell’olio.
Nel forum ho trovato che come olio per l’ammortizzatore di sterzo si usa olio siliconico reperibile in tutti i negozi di modellismo dinamico fino qui tutto ok. Ma nella scelta della gradazione che sono sorti i problemi, nel forum ho letto di usare olio di gradazione 2000 o 1000 con quel grado il mio ammortizzatore non si muoveva, allora sono sceso a 500 per poi finire a 200… richiuso, il tutto funziona alla perfezione ma è possibile una differenza cosi marcata???

[Maxp81]

Guarda, io ho messo il 1000, ma se lo dovessi comprare ora, prenderei il 2000.
200 mi sembra abbastanza poco. ma senza olio scorre bene? non è che hai l'ammortizzatore leggermente piegato e fatica a scorrere?

[naruto]

Originariamente inviata da Maxp81

Guarda, io ho messo il 1000, ma se lo dovessi comprare ora, prenderei il 2000.
200 mi sembra abbastanza poco. ma senza olio scorre bene? non è che hai l'ammortizzatore leggermente piegato e fatica a scorrere?

Ciao max,purtroppo la rigenerazione degl'ammortizzatori è un'incognita...ad oggi ne ho già rigenerati almeno una 15ina,sul totale solo 4 anno avuto bisogno dello stesso olio 600,gl'altri dal 550 all'800...
Comprato il bzm 2008,era mollissimo(questo l'anno riscontrato in molti) ho dovuto provare con 3 tipi di oli,e sono passato all'800....

La base di partenza x un'olio silicconico direi il 550/600

[Maxp81]

Io ne ho rigenerato solo uno più volte, il mio
quindi non posso fare confronti come hai fatto tu. Ma se al mio metto 600 sarebbe troppo "mollo". Forse sarà che io sono abituato a tenerlo abbastanza rigido

[Fast]

su alcuni ammortizzatori,zpf ad esempio,se metti piu olio del dovuto l ammortizzatore diventa durissimo,e si parla di qualche goccia,quindi oltre la gradazione influisce anche la quantità

i miei li revisiono con olio grado 20w mi pare...la prossima volta provo olio

[naruto]

Originariamente inviata da Fast

su alcuni ammortizzatori,zpf ad esempio,se metti piu olio del dovuto l ammortizzatore diventa durissimo,e si parla di qualche goccia,quindi oltre la gradazione influisce anche la quantità

i miei li revisiono con olio grado 20w mi pare...la prossima volta provo olio

Sull BZM devi riempirlo fino al massimo,la durezza la fai esclusivamente con l'olio...,altrimenti qualche goccia in meno vuol dire aria al suo interno e l'ammortizzatore lavora malissimo...

[Fast]

Originariamente inviata da naruto

Sull BZM devi riempirlo fino al massimo,la durezza la fai esclusivamente con l'olio...,altrimenti qualche goccia in meno vuol dire aria al suo interno e l'ammortizzatore lavora malissimo...

invece quello zpf ad esempio se ne metti troppo si inchioda,ho notato questa cosa le settimana scorsa su quello di ronni....quello cinese della blata l ho revisionato con olio mtore della pandaavevo solo quello a portata di mano