pacco lamellare r.bl@ta

[skull#26]

ciao sto provando a fare un pacco lamellare in alluminio per r.bl@ta piu corto di 5 mm e monopetalo vorrei avere un vostro parere in merito

è ancora da ultimare e raccordare

[skull#26]

ciao ho fatto (ancora da finire) un pacco lamellare in alluminio piu corto di 5 mm dall'originale in modo da avere piu apertura delle lamelle monterò poi un monopetalo polini da 0.25 anche perchè 0.30 con il petalo piu corto di 5 mm non sono sicuro si riesca ad aprire che ne dite può funzionare?


questa è la base



tutto ricavato dal pieno e dovrebbe risolvere il problema che si ha dell'apertura del p.l sui carter cinesi

[Lorey]

Interessante... facci sapere poi come và

[BennyMax]

bello tieni presente che la rep blata non monta gli stopper e che da stopper fungono le pareti del condotto del carter quindi misura bene... se accorci il pacco mi sembrva di aver capito avrai anche un mavvior spazio e quindi una maggiore apertura....

bel lavoro comunque

[BennyMax]

p.s. ho unito i due post

[skull#26]

scusa benny ma con il primo post ho fatto un po di confusione comunque grazie

[skull#26]

Originariamente inviata da Bennymax

bello tieni presente che la rep blata non monta gli stopper e che da stopper fungono le pareti del condotto del carter quindi misura bene... se accorci il pacco mi sembrva di aver capito avrai anche un mavvior spazio e quindi una maggiore apertura....

bel lavoro comunque

calcola che quando ho aperto il motore per raccordare il tutto ho notato che il p.l da una parte apriva poco dall'altra quasi niente avevo risolto il problema facendo uno spessore in alluminio di 10 mm tipo p.l zocchi ma montando il carbu 16/16 dell'orto e filtro malossi in spugna rossa avevo problemi di collisione carbu -marmitta il p.l però apriva a meraviglia quindi togliendo lo spessore e mettendo il p.l piu corto non dovrei avere problemi l'unica cosa non so se montare un monopetalo da 0.3 con il rischio che essendo piu corto non si riesca ad aprire o un 0.25

[BennyMax]

giusta domanda.... prova cn una 0,25.... al limite se senti che ti impalla un pò agli alti cambi e metti una 0,3

[skull#26]

ok se riesco questo fine settimana lo testo poi vi dirò

[Nat]

Lo 0,25 va bene, la il lavoro che stai facendo per me è inutile (mi posso anche sbagliare), perchè le lamelle aprono sempre uguali aprima, non importa se accorci il pacco lamellare...

Invece montando direttamente le lamelle a petalo unico è meglio perchè aprono allo stesso momento e quindi la moto è più fluida.

In più se hai nontato un carbu 16/16 dovresti regolare la carburazione e va tutto bene, ma lo devi fare sempre con la marmitta ad espansione che monti definitivamente.

Il filtro è da accoppiare alla fine di tutto asseconda di come carburi la moto.

Correggetemi se sbaglio, la mi è solo un opinione, accetto altri commenti.