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| Box Serve una mano per la tua mini? |
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| | #1 (permalink) | |||||||
| Amatore ![]()
| Ho una 910 con corona originale (penso sia corta) e vorrei prenderne una più lunga consigli? la mini perde in ripresa? Dovrei smollare le molle della frizione? | |||||||
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| | #2 (permalink) | |||||||
| Senior Open ![]()
| i rapporti dipendono dalle piste in cui giri, non e che montata una corona sei a posto ovunque. Per la frizione, se vuoi far prendere prima i giri NON DEVI allentare i dadi sopra le molle, LE DEVI AVVITARE!!!, in modo che la frizione attacche piu alta di giri. Cmq per la taratura frizione c'e' una guida sul portale fatta divinamente! Ciao e buon setting ![]()
__________________ L'IMPORTANTE E' VINCERE NON PARTECIPARE ....... PERCHE' IL SECONDO E'........ IL PRIMO DEI PERDENTI !!! | |||||||
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| | #3 (permalink) | |||||||
| Amatore ![]()
| ok...sulla mia dovrei avere una 62 è abbastanza corta giusto? se volessi allungare dovrei diminuire esatto?
__________________ ...se sei incerto...tieni aperto... | |||||||
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| | #4 (permalink) | |||||||
| Obi-Wan Kenobi ![]()
| 62 non è corta... è un rapporto da piste abbastanza veloci con il pignone da 6.... comunque ha ragione M944 devi vedere dove vai a girare che rapporti montano.... chiedi sempre a chi gira in quella determinata pista poi al limite uno due tre denti di differenza a seconda del motore o dello stile di guida... se diminuisci i denti allunghi il rapporto e quindi avrai meno ripresa e più allungo... se aumenti i denti viceversa per la frizione guarda qui: GUIDA ALLA FRIZIONE REGOLABILE
__________________ ![]() le "cinesi" sono come gli ovetti kinder: quando le compri non sai mai quello che trovi dentro | |||||||
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| | #5 (permalink) | ||||||||
| Junior A ![]()
| Quote:
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| Tags |
| orona, prendere |
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