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| | #1 (permalink) | |||||||
| Amatore ![]()
| ciao ragazzi... sono nuovo del mondo delle minimoto e di questo forum e prima di parlarvi del mio problema volevo presentarmi....e farvi i miei complimenti perchè siete grandi......allora vi spiego il mio problema..... vorrei sapere che differenza c'è tra il carter motore polini 4.2hp e 6.2hp.....perchè nn riesco proprio a capire.....grazie in anticipo di tutte le risposte.... | |||||||
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| | #2 (permalink) | |||||||
| the dark knight ![]()
| Benvenuto ![]() però per le presentazioni c'è l'area apposita ![]()
__________________ FIRMA NUOVAMENTE IN ALLESTIMENTO No Sacrifice, No Victory! mano dell'acceleratore sensibile, il gomito che cerca l'asfalto e farla scorrere SEMPRE! DATEMI UN MOTORE E VI FARO' GIRARE IL MONDO! NEVERMINDTHEBOLLOCKS here's Sks28 & black-eagle | |||||||
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| | #4 (permalink) | ||||||
| **MMRev Supporter** ![]()
| Black voleva solo dire che e buona norma passare prima in area presentazioni giusto per farsi conoscere. cmq la differenza tra i due carter e l'ingresso pacco lamellare e probabilmente qualcosina all'interno riguardao la fluidodinamica all'interno credo propio per sfruttare le differenze del pacco | ||||||
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| | #5 (permalink) | |||||||
| Obi-Wan Kenobi ![]()
| quoto tia... è la forma del carter che cambia solo nel punto del pacco lamellare: sul 4,2 ci va un pacco lamellare piatto monolamella mentre sul 6,2 ci va un pacco lamellare a cuspide con doppia lamella più performante e adatto ai motori più potenti... (il primo va bene per i motori junior poco spinti)
__________________ ![]() le "cinesi" sono come gli ovetti kinder: quando le compri non sai mai quello che trovi dentro | |||||||
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| | #6 (permalink) | ||||||
| GP Driver ![]()
| è totalmente differente cambia il condotto del pacco,che è stretto,la terza luce,il raccordo in sacca di travaso,la sacca di travaso stessa è un carter totalmente differente | ||||||
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| Tags |
| 42hp, 62hp, carter, defferenze, polini, tra |
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