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Vecchio 24-06-2008, 11:59 AM   #1 (permalink)
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Ciao ragazzi .....allora premetto che si tratta di un motore di uno scooter.....xò mi serve assolutamente un aiuto....e siccome voi siete esperti e non sapevo a chi rivolgermi........vi prego aiuto!!!
Allora ho deciso di cambiare il mio motore minarelli orizzontale ad aria 50cc.....con un olimpia 70cc......ora ho tutto....solo che il cilindro mi si è leggermente crepato spaccato....su uno di quaei 4 "denti" che sono alla base del cilindro......ora devo x forza buttare il cilindro???? oppure non fa nnt....dato che quei denti servono solo x l'alloggio ai carter?????
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Vecchio 24-06-2008, 12:06 PM   #2 (permalink)
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allora????nessuno mi puo aiutare????
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Vecchio 24-06-2008, 12:09 PM   #3 (permalink)
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una fotina? occorre vedere qualde dei "denti" che te dici si è crepato e come... al limite lo potresti pure raccordare e togliere se no fartelo risaldare se la crepa è esterna...
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le "cinesi" sono come gli ovetti kinder: quando le compri non sai mai quello che trovi dentro
io sostengo la MEDUSA ROSA... sostienila anche tu: QUI
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Vecchio 24-06-2008, 01:23 PM   #4 (permalink)
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allora ci sono quei 2 denti e poi quello grande unico...a me si è rotto i dei 2 piccoli.....si è spaccato sia dentro che fuori......non si puo fare nnt?
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Vecchio 24-06-2008, 01:49 PM   #5 (permalink)
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si è rotta la camicia,quindi...intervenendo col fresino (montarlo così non puoi) si può mettere a posto molto probabilmente
cmq oltre che per l'alloggio nel carter la camicia è una guida per il pistone,quindi se c'è da accorciarla troppo c'è il rischio che il pistone si usuri un po' più in fretta

PS: fallo LC!
sul minarelli è semplicissimo...basta sostituire la ventola con pompa e girante,posizionare il radiatore e mettere i tubi...avrai meno problemi di affidabilità e vanno anche di più
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Vecchio 24-06-2008, 02:02 PM   #6 (permalink)
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si è rotta la camicia,quindi...intervenendo col fresino (montarlo così non puoi) si può mettere a posto molto probabilmente
cmq oltre che per l'alloggio nel carter la camicia è una guida per il pistone,quindi se c'è da accorciarla troppo c'è il rischio che il pistone si usuri un po' più in fretta

PS: fallo LC!
sul minarelli è semplicissimo...basta sostituire la ventola con pompa e girante,posizionare il radiatore e mettere i tubi...avrai meno problemi di affidabilità e vanno anche di più
nn credo si saperlo fare....è in ghisa nn fa nnt?
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Vecchio 24-06-2008, 06:54 PM   #7 (permalink)
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nn credo si saperlo fare....è in ghisa nn fa nnt?
cosa non sai fare?la lavorazione o trasformarlo lc (ovviamente va cambiato anche il gt con uno raffreddato ad acqua)?

cmq meglio se è in ghisa,eviti che si scromi...
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Vecchio 24-06-2008, 07:41 PM   #8 (permalink)
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la trasformazione a lc è semplicissima

se t servisse...ho un minarelli h20 originale appena rodato...
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Vecchio 25-06-2008, 01:11 PM   #9 (permalink)
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non sapevo limarlo....cmq lo portato da un meccanico e ah detto che non si puo fare nnt......ho comprato un gt nuovo....
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Vecchio 25-06-2008, 02:26 PM   #10 (permalink)
SRT
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per favore,mi fai una foto del gt?
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