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| | #4 (permalink) | ||||||
| Junior A ![]()
| Ha colore nocciola scuro, oltre tutto è molto nera sui lati e sull'elettrodo. dalla foto nn si capisce molto .. perchè sfuocata pero si vede anche qualche residuo carbonioso sia esternamente che internamente alla candela , quindi ti conviene cabiarla, gira un pochettino con la nuova e controlla come è .... i residui carboniosi indicano che a combustione nella camera di scoppio nn avvieve correttamente e rilascia depositi di olio nn combusti (problema derivato dalla carburazione grassa) dai uno sguardo con una lente di ingrandimento anche all'interno dell'elettrodo e controlla il colletto della candela, se la carburazione è esatta in quel punto dovreste vedere un colletto di depositi carboniosi che si estende per circa 3 millimetri; se il colletto è più alto la carburazione è grassa, se il colletto non c'è la carburazione è troppo magra, nel tuo caso è un po grassa. Dalle foto si vede che la candela è fuligginosa e secca (parlo della parte elettrodo) quindi oltre al problema di regolazione di 2 punti di max devi controllare il tipo di candela che usi. | ||||||
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| | #5 (permalink) | |||||||
| Obi-Wan Kenobi ![]()
| il colore è un pelo grasso... ma a volte solo il colore non dice nulla... sembra che tu usi un pò troppo olio o che tu abbia una carburazione grassa da quello che si vede esternamente sul bordo della candela oppure tu abbia tirato via la candela dopo aver scaldato poco il motore senza dare la classica tirata che permetta di pulire bene la candela... se ti fermi fai girare il motore al minimo e togli la candela è quasi normale che sia imbrattata d'olio ai lati così..
__________________ ![]() le "cinesi" sono come gli ovetti kinder: quando le compri non sai mai quello che trovi dentro | |||||||
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