frizione bzm 3 masse in carbonio....la salviamo????

[Living]

ciao ragazzi....come da titolo ho una frizione 3 masse bzm in carbonio con molle rosse.....

la devo rodare.....e no vorrei far sfumare 98 euro di frizia.....


con tuta e tutto peso all' incirca 85-90 kg....come posso iniziare??

so che quelle in carbonio lavoranoa 8900 9000 una volta rodate....

pensavo di partire da un 6900 o 7000 che ne dite????


ho una replica blata ma il motore è un bombardone!!!!! mitico aster 76


grazie a tutti

[BennyMax]

quelle in carbonio lavorano anche più alte...
devi però avere guida fluida e rapporto giusto se no anche se rodata bene la fumi...
comincia pure intorno a 7000/7500 giri fai un uscita 5 minuti esci e lasci raffreddare controlli come lavora...
stringi due facce di dado ad ogni massetta (circa 300/400 giri se non hai il contagiri) e rientri...
ti fai un paio di uscite di 5/10 minuti lasciando raffreddare il tutto e controllando che la frizione lavori sempre meglio... (in pratica comincerà ad assestarsi la massetta e a toccare tutta la superfice della stessa...)
poi la regoli al regime che vuoi e giri pure tranquillamente! tanto come ti ho detto quello che fa male alle frizioni sonoi rapporti sballati e la guida poco fluida specialmodo di piloti over 70kg....

ahhh consiglio evita le partenze da fermo ma aiutati con i piedi... e evita di tenere la frizione "in lavoro" (lo senti quando attacca/stacca/scivola) per evitare di "cuocere" le massette... al limite se si vetrificano e scivolano troppo gli dai una leggera passara con la cartavetro e le rimonti

p.s. c'è anche il metodo della regolazione con la fumata ma io non gradisco... lo usano i piloti che fanno le gare e chi non ha voglia di far adattare con gradualità le proprie massette ma vuole tutto e subito....
io preferisco il metodo tradizionale anche se poi in fin dei conti io il "rodaggio" non lo faccio quasi mai... un paio di turni un pò più blandi e poi "dagliene secche...."