gomme pmt41 di seconda scelta

[simone]

come' sta storia delle gomme pmt41? sembra che in commercio si trovino sia di prima scelta che di seconda scelta (cioe' con imperferzioni). dalla sigla del cartellino all'interno della gomma c'e' il modo di capirlo, qualcuno sa niente al riguardo?

[Freedom]

diciamo che le voci narrano di una partita o + che avevano il difetto di "spaccarsi" al centro..questo non comporta cmq nulla nella guida..se non il fatto che non siano brutte da vedersi gomme di questo calibro in queste condizioni...

pauselli a rozzano mi disse chiaramente "non ci sono gomme meglio o peggio" se lo dice lui..

[Fast]

lui montava zong hia mi pare no?

[simone]

sara' come dici free..... ma le fabbriche che producono le gomme per le auto per esempio nn riescono a produrre sempre tutte le gomme in maniera perfetta e visto che sarebbe uno spreco buttarle, la fabbrica le classifica di 2a,3a e addiruttura 4a scelta logicamete la vendono ad un prezzo piu' basso di una gomma fatta bene di 1a scelta. i gommai sanno riconoscere di che "scelta" sono a seconda dei numeri che sn sulla gomma. noi comuni mortali nn ne sappiamo niente e regolarmente ci fregano. un tizio ha detto (su mmvr) che all'interno delle gomme pmt c'e' un cartellino bianco con scritto PMT41 1P e 1P sta a significare prima scelta, se ci fosse stato scritto 4P sarebbe di seconda scelta. ora visto che anche la pmt come le altre aziende avra' ogni tanto qualche difetto di produzione .... io nn credo che ste gomme la pmt le butti via........

[Fast]

probabile Simone....ma forse a noi non lo diranno mai,non le siglano e noi le si piglia sempre per prima scelta.....

[Lorey]

Dunque..... prima di far girare voci strane... ora non sono sicuro ma in cantina ho un pò di treni di PMT alcuni nuovi e alcuni no... provengono da diversi rivenditori e i dati che riportano le etichette sono: T41A e T41P dove A stà per anteriore e P per posteriore...... Poi c'è il seriale del lotto (così sapete se sono fresche o meno ).

La famosa scelta come sulle gomme da auto riguarda le imperfezioni di lavoro del battistrada, ma imperfezioni piccole che comunque non pregiudicano la sicurezza (sarebbe legale vendere gomme fallate?)... Ad esempio i disegni dei battistrada non sono venuti completamente uguali... o leggermente storti o non perfettamente paralleli.. Oppure hanno i marchi incisi che sono venuti incompleti o male... Oppure hanno piccole cricche di lavorazione... Ma non sono imperfezioni della tela o della copertura.. altrimenti sarebbero pericolose.

Sulle gomme da slick minimoto non c'è battistrada.... non c'è marchio inciso (sono un trasferibile)... proprio perchè slick le cricche si vedrebbero... magari può capitare quella con i talloni non perfettamente circolari ma è rarissimo.

Cmq la partita che creavano la crepa non dava cmq problemi... ne ho avute un paio.
Boh... la vedo dura... magari si potrebbe sentire in PMT.

[simone]

anchio della famosa partita della crepa ne ho avute un paio di treni. cmq guarda bene quel cartellino lorey fra la scritta PMT41 e la A o la P (a seconda se la gomma e' posteriore o anteriore) c'e' un numero .....sulle mie c'e' un 1 ..... PMT41 1P ....... ecco quell'1 cosa sta a significare? il tipo su mmvr dice che identifica la scelta, vero o falso che sia nn lo so pero' un po mi insospettisce. mi insospettisce nn per il fatto che siano pericolose ma perche' magari chi le vende ci guadagna di + se riesce a spacciarle per gomme buone

[Lorey]

Non lo sò.... prova mandare una mail alla pmt.

[simone]

a sto punto se nessuno di voi sa il significato di quel numero mandero' una mail alla pmt ... spero che mi rispondino

[Lorey]

Mi dici per favore il lotto delle tue gomme? Sono recenti?