Continuo a tritare gli o-ring...

[Giggiox]

Mi perdeva acqua dalla testa, così ho smontato il cilindro, cambiato le 2 guarnizioni grandi e richiuso il tutto. Il problema è che quando serro i dadi sui prigionieri, i 2 o-ring posti su quelli inferiori vengono triturati dal dado stesso, tanto che si deformano e si strappano. Ovviamente continua ad uscire acqua... ma come faccio a metter su ste benedette guarnizioncine senza distruggerle??? Ho messo anche una rondellina prima del dado, ma si spaccano uguali....

[Lorey]

Allora, immagino che tu abbia il GT della serie /4 perchè su quella vecchia quei 2 anellini piccoli non si mettevano.

Sui GT /4 i 2 piccoli anellini si mettono negli inviti del cilindro in modo che quando chiudi la testa facciano tenuta tra cilindro e testa. Se si allargano quando chiudi la testa è o perchè la sede e piena di roba che fà spessore (in questo caso puliscila bene) oppure perchè gli or non sono della giusta misura o sono vecchi e dilatati.

Non vanno sotto i dadi (perchè mi sembra di capire così...) vanno tra testa e cilindro.

[Risto]

quoto lorey io ho cambiato la testa al cilindro giusto 4 giorni fà e gli OR si mettono tra testa e cilindro...e ci stanno perfetti!! non devono essere ne troppo larghi ne troppo stretti devono essere di quella misura!!! devono essere precisi!

[Giggiox]

Grande Lorey!!!!!!!!!!!!!!! Hai voglia a tritarne di o-ring.... io li mettevo sotto i dadi.... ....
Però ora ho un nuovo problema... o meglio il solito problema di quando apro il motore e lo richiudo!!!

[Lorey]

Cioè? che problema? Che continua a perdere acqua?

[Giggiox]

No, non riesco ad accenderlo. Ho aperto un post specifico.