Spostare la bobina x variare l'anticipo

[valerioemme]

Oggi parlando con un ragazzo di scooter, il discorso si è spostato sulle mini..in particolar modo su una cina aria, mi suggeriva di provare a spostare leggermente (mezzo mm) la bobina nel verso di rotazione del motore, x ritardare un pelo l'anticipo, e favorire la potenza agli alti giri... io ero un po' perplesso, visto che a quanto ne so l'anticipo è una cosa molto delicata (infatti la chiavetta mi pare sia una ciofeca)

Che dite, sulla carta il ragionamento è giusto?

[Lorey]

L'anticipo và calcolato bene ed è in funzione di tutti i componenti del motore.
Ritardarlo e basta ti fà solo perdere prestazioni. E' tutta la geometria del motore da rivedere se si vuole più prestazioni agli alti.

[valerioemme]

infatti...+ o - è quello che pensavo e gli ho detto.. certo con gli scooter mi pare ci sia l'anticipo regolabile... e poi su una cina aria se i cv non ci sono non è che spostando una bobina spuntano
Chissà che succederebbe mettendo una anticipo regolabile su una prontogara...

[Lorey]

Ehhh.. l'anticipo variabile su una prontogara.... magari...... (polini ci avrebbe anche già lavorato sulla gp3 ma il regolamento FMI per il momento lo vieta..)

[valerioemme]

ah ecco... cmq strano che nessun smanettone si sia ancora cimentato... oppure lo ha fatto ma non dice nulla

[Lorey]

Beh... penso che qualcuno si sia cimentato.. aveso sentito parlare di condensatori... solo che non mi hanno detto di più

[Chris Daring-Sks28]

Originariamente inviata da Lorey

Ehhh.. l'anticipo variabile su una prontogara.... magari...... (polini ci avrebbe anche già lavorato sulla gp3 ma il regolamento FMI per il momento lo vieta..)

mica tanto lore!!! sulla GP4 ormai ci sono, e potranno anke usarlo xkè il regolamento (x la senior open) lo vieta solo nel caso in cui nn sia previsto dalla casa produttrice!!!! (almeno...all'oggi sn rimasti così poi boooh )

ehm ps sorry ma avevo fatto Cambia invece di quota