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Vecchio 05-01-2007, 11:09 AM   #1 (permalink)
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L'avatar di zipgio
 
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questa domanda c'è l'ho imente da un pò di sere quando spengo il pc e poi alla matytina me la scordo cmq come faccio a riconoscere se l'usato che sto acquistando è un buon usato? grazie
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Vecchio 05-01-2007, 11:41 AM   #2 (permalink)
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L'avatar di Lorey
 
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Allora quando vai a vedere un usato ricordati di non avere fretta di comprare... la fretta a volte non ci fà vedere particolari importanti...

Ti elenco le cose basilari da controllare su un usato; poi ovviamente qualcosa può sfuggire... del resto non possiamo neanche prentendere di aprire i carte mottore per controllare l'albero

Telaio:

Prima di tutto và controllata la bontà del telaio. Dai prima uno sguardo alle carene... se sono rigate è tutto normale (si cade in mini), qualche crepeta è ancora normale ma se ci sono proprio spaccature secche è perchè ha preso botte serie. Controlla gli attacchi delle carene che non siano storti (indice di forti botte), che la sella non sia crepata sotto il sedere (è il punto che cede per primo).

Poi si passa alla forcella, controlla che sia dritta (da tutti e due i lati...) che la ruota anteriore sia centrata e che giri in asse senza ondulazioni (gomma e cerchio... e già che ci sei un'occhiatina al disco). Controlla le piastre che non siano crepate soprattutto sui collarini che chiudono sulle forche. Poi i semimanubri devono essere dritti non piegati e neanche pendenti verso il basso.
Dai un occhio al telaio cercando che non abbia cricche, risaldature o cose strane; guarda che le staffe pedane non siano deformate. Controlla il forcellone posteriore che non sia smangiato all'interno (dal lato catena), che sia dritto e guarda anche che la ruota posteriore sia in asse.

Siediti sopra, frena l'anteriore e spingi avanti e indietro a parte il disco che se flottante si muove avanti e indietro; non devi sentire scatti o giochi della forcella rispetto al canotto di sterzo.

Motore:

Ehh.... purtroppo non si può aprire in 2 il motore ma almeno la frizione puoi credere di controllarla..... tanto sono 4 brugole per aprire il carter frizione e così oltre vedere lo stato della frizione puoi anche fare una cosina.... provi a tirare avanti e indietro la frizione come se dovessi fare fare un movimento laterale all'albero (a frizione fredda ovviamente altrimenti ti bruci.. ). se non si muove tutto ok, se invece si muove allora solitamente l'albero è un pò ocnsumato... se il movimento è qualche decimo, và ancora bene, se è qualche mm è da sistemare.

Poi controlla che lo scarico sia fermo e non balli, che il carb non si muova troppo (se ha il collettore in gomma è normale che si muova un pò). Guarda che non ci siano crepe sul collettore di aspirazione. Controlla che radiatore, pompa acqua e tubi non siano bagnati.... e che non gocciolino... (il puntocritico dell'impianto è il paraolio della pompa acqua... metti proprio il dito sull'alberino e controlla che non sia bagnato.

Prendi la corda di avviamento e fai fare 2 giri lenti al motore... non devono esserci suoni di ferraglia e l'unico impuntamento deve essere quello della compressione.

Adesso provala, senti il motore come gira, al minimo non deve scampanare (non devi sentire tintinnii strani), deve salire bene di giri e non deve scaldare troppo (fai qualche gro di pista magari e poi fermati).


Questo in linea di massima... poi più si controlla e meglio è. L'ideale sarebbe portarsi dietro anche un amico perchè 4 occhi sono meglio di 2.
Lorey non  è collegato  
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Vecchio 05-01-2007, 01:09 PM   #3 (permalink)
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L'avatar di zipgio
 
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Grazie Mille
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zipgio non  è collegato  
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Vecchio 05-01-2007, 02:08 PM   #4 (permalink)
Junior C
 
L'avatar di kawa79
 
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Quoto lorey!! é un pò un terno al lotto ma se stai attento ci tiri fuori un'affare..... controlla bene il gioco dell'albero tirando e spingendo la frizione... a un mio amico è successo, ha preso un motore usato, nn ha notato il gioco e gli è costata cara... (ha dvuto rifarlo)
kawa79 non  è collegato  
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Vecchio 05-01-2007, 03:12 PM   #5 (permalink)
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Quoto anche io la bella guida di Lorey....per questo in caso di usato sarebbero da evitare gli acquisti tramite spedizione.
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Casco in testa ben allaciato, luci anabbaglianti accese anche di giorno e prudenza sempre
LA SUOCERA SA FARE BENE 2 COSE: LE TORTE E ROMPERE I C@GLI@NI...
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Vecchio 05-01-2007, 07:14 PM   #6 (permalink)
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e poi devi anche avere molta fortuna!
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Dream 666 SM Extreme 140cc & Alambiccus EVO cross 125
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Vecchio 05-01-2007, 08:39 PM   #7 (permalink)
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Lorey perchè non ti ho conosciuto prima?
argh se mi sareste stati utili quando ho acquistato la mia mini!...
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Vecchio 05-01-2007, 08:39 PM   #8 (permalink)
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Perchè? Cosa aveva la tua?
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Vecchio 05-01-2007, 11:29 PM   #9 (permalink)
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L'avatar di Giek
 
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...a prima vista nulla di particolare! se a prenderla con me c'era qualcuno di voi sarei stato ultra contento (l'ho presa a firenze)... praticamente ancora non sono riuscito a capire se è stato un buon affare oppure una fregatura!non c'ho ancora girato per bene! sti giorni quando aprirò il motore vedremo!....
Giek non  è collegato  
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Vecchio 06-01-2007, 11:46 AM   #10 (permalink)
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L'avatar di kawa79
 
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Presa l'hai presa....... mal che vada si da una sistematina e tutto torna ok!!! Non fasciarti la testa prima di rompertela!!
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