Pulizia interna dela marmitta...serve?

[mairex]

Originariamente inviata da Bennymax

le marmitte o le si rendono incandescenti su un fuoco o brace e poi si battono (alla vespa faccio così) oppure si mette della benzina e dei piccoli dati (idea di mixio) e si sbatacchia tutto per far uscire lo sporco...
altri usano una piccola dose di soda caustica ma occorre stare mooolto attenti...
potrebbe essere da usare per sciogliere il tutto anche del diluente da vernici ma io non ho mai provato...

certo che le marmitte vanno pulite!!!

Quoto il Benny, il miglior modo secondo me rimane accendere un bel fuoco e buttarci dentro la marmitta.
Pulire la marmitta dai residui è molto utile nei motori due tempi perchè avendo lo scarico un ruolo fondamentale per le prestazioni è meglio che sia sempre al massimo della sua efficienza.

[Ronny]

Ragazzi io domani provo a immergere completamente la marmitta nella soda caustica..secondo voi verrà pulità ???Scelgo questo metodo perchè bruciandola sul fuoco la marmitta diventa completamente nera...facendo così forse dovrebbero restare visibili anche le saldature..

[Fast]

unico metodo oltre al fuoco,che però battendo si rischia di fare ammaccature, e la soda caustica,la rende come nuova,io ne ho messo mezzo barattolo di quella in scaglie,(300grammi ca)tappata in fondo,aggiunto acqua,tappata lato colettore ,agitata bene e lasciato agire per un oretta,(occhio che la marma diventa bollente)sciekerando di tanto in tanto,svuotata,risciaquata abbondantemente,e poi una spurzzatina di wd40 al interno,come nuova.l importante comunque è NON accendere la mini,per sgasare dal cavalletto ,cosi si imbratterebbe solamente...si accende e si gira a sempre a gas aperto...

[Ronni78]

Originariamente inviata da Ronni88

Ragazzi io domani provo a immergere completamente la marmitta nella soda caustica..secondo voi verrà pulità ???Scelgo questo metodo perchè bruciandola sul fuoco la marmitta diventa completamente nera...facendo così forse dovrebbero restare visibili anche le saldature..

senti pietro a un prodotto americano ,te la fa venire come nuova

[crisgas]

Originariamente inviata da Sks28

quello si... ripulire nn fa mai male....
a sto punto, sciacqua tutto cn benzina e poi passa un uncinetto

cosè l'uncinetto?

io l'ho pulita con la benzina tenuta una giornata scekerando ogni tanto e soffiata col compressore mentre li davo fuoco all'interno per bruciare la benzina rimasta ripetendo questa cosa un paio di volte e nei punti critici tipo collettore e dove arrivavo pulita con uno spazzolino di ferro, cambiata lana di vetro e via....il risultato non è ottimo ma neanche male

[Leo#74]

Non so qto possa esser attendibile la notizia.....
Mi e' stato detto che scaldaldola (fuoco o cannello che sia) x bruciare tutte le scorie all'interno cambia la "risonanza" x effetto dell'ammorbidirsi (cuocersi) delle lamiere e viene a diminuire il rendimento.
A mio avviso la miglior cosa e' inserire viti,dadi e altri pezzi metallici e agitar ben benone a secco!!!

Olio tipo catrame che esce dalla marmitta non l'ho mai visto........
O giri sempre troppo grasso o hai il polso Dx grippato in giu'........

[MrKero]

leggendo tutto allora proporrei
1) schekerata a secco con dadi
2) benzina, la si lascia stare un po, poi la si gira dal verso opposto
3) benzina e sfiammatina finale!

Il fatto di metterla sul fuoco se la si fa diventare incandescente è vero che si modificano le proprietà del materiale, ma per la risonanza non so, comunque ho letto che invece di metterla sul fuoco direttamente, bisogna prima avvolgerla nella carta stagnola!

[BennyMax]

io quella della vespa la butto direttamente sul bracere.... quella della mini l'ho scaldata con il cannello.... ma non quella che ho sotto ora che è ancora nuova

[Ronny]

Io sarei molto curioso di sapere come viene fuori se la immergo completamente nella soda anche la parte esterna..

[MrKero]

Ma è vero che le marme racing fuori non sono trattate e fanno un po di rugine?