carter frizione

[Courgan]

ragazzi mi serve un consiglio,visto il mio dolce peso e il girare in piste con rapporti lunghi,volevo chiedervi se era possibile cercare di salvare le frizioni,senza dover prendere un carter/campana autoventilati.
pensavo,visto che sulla vecchia c1 avevo tagliato le parti in piu' del carter di farlo anche sul carter polini della mia DM,praticamente farlo cosi'

secondo voi potrebbe risolvere un po' le cose o non cambia nulla?e se si c'è rischio di rotture?

[Chris Daring-Sks28]

mmm non mi piace ste... mi sa di facilmente criccabile..... e poi se vuoi comunque metterci una campana ventilata (l'unica cosa che fa davvero qualcosa) devi tornirlo internamente... e via altro materiale.... a mio parere lascia perdere

[Fast]

concordo,giro di tornio e via,spesa 0 resa molta i miei bzm sono tutti torniti....vai da LOrey ci pensa lui

[Courgan]

quindi dite di mettere solo la campana autoventilata e tornire il carter?

[BennyMax]

il problema secondo me li non è girare che giri lo stesso... ma cambiare la campana o il cuscinetto il carter per me non regge

[Chris Daring-Sks28]

devi cambiare tutto il carter ste..... non risolvi niente nè tornendo nè tagliando

[skipdj]

che cosa dovrebbe tornire, non ho capito

[Courgan]

volete proprio vedermi sotto un ponte vero?

[Chris Daring-Sks28]

commmpra commmmmmpra