I cuscinetti fan la differenza!

[ALBI #99]

ciao raga.
oggi stavo aggiustando la moto di DIGIO, ke mi aveva kiesto di cambiare il cuscinetto del carter frizione con quello ke mi ha dato lui, un skf alta scorrevolezza.
ebbene, finisco il lavoro, giro la campana e cacchio: GIRA KE è UNA MERAVIGLIA!!!!!!!
provo a girare la campana della mia RR (carter in ergal cn campana autoventilata): in confronto sembra inkiodata! ma x davvero!
inutile dirvi ke mi sn precipitato alla casa del cuscinetto a modena e ne ho preso uno uguale x la mia
il punto è ke, sembrerà una stronzata la storia di cambiare i cuscinetti, ma la differenza c'è e si sente!!!!!! ma tanto! quindi un buon consiglio x migliorare il motore è cambiare i cuscinetti MADE IN POLAND (quelli grc ke ho io hanno questa scritta ) con quelli buoni!
anzi...se li mettessero direttamente pagherei la differenza....(un skf da carter friz 7,50€...)

[DIGIO]

Allora così volo Albi Son contento.
Comunque se inizi a mettere i cuscinetti ad alta scorrevolezza nella campana, nel carter, nei mozzi la scorrevolezza migliora un tot

[Lorey]

Hehehe.. certo che cambia!
Cmq hai la sigla completa del cuscinetto? Perchè anche tra gli SKF originali... ci sono varie tolleranze e schermature diverse.

[mattia90]

mah nn pensavo cambiasse cosi tanto, e invece....cambia cambia!

[Freedom]

Albi passa la sigla che a me serve xche la mia campana e' messa esattamente come la tua

[gianni]

invece di usare cuscinetti SKF provate a mettere gli NSK che a mio parere sono migliori scorrono meglio e durano di piu'

[Freedom]

Gianni...sigle??

[Mirco]

ragazzi dateci le sigle che credo interessi un po a tutti

[ALBI #99]

raga domani vi do la conferma ma cè tipo 6000 o 6300 o 6003 e poi 2Z. doma vi dico

[ALBI #99]

ok raga 6003 2Z sicuro come l'oro