Pacco Lamellare Monopetalo

[Freedom]

Raga..io sono 'gnorante ma mi spiegate che differenza dovrebbe esserci con il bipetalo..?

[BennyMax]

ma parli delpacco lamellare con una sola lamella o con due lamelle ma bipetalo e non monopetalo?

[Freedom]

questo max:

[BennyMax]

con una sola lamella.... secondo me è meno performante perchè hai una sola entrata di flusso (pacchi più performanti prevedono molte più entrate vedi quello di toretto da scooter a 4 lamelle adattato al suo carter)

dovrebbero essere indicati per motori junior con meno potenza... anche le cinesine ad aria hanno il pacco monolamella ho capito... vuoi veramente farti la cinesina eheheh

[Freedom]

Si troppa potenza non mi si addice.."non sono ducatista" x questo

[SRT]

Originariamente inviata da BennyMax

con una sola lamella.... secondo me è meno performante perchè hai una sola entrata di flusso (pacchi più performanti prevedono molte più entrate vedi quello di toretto da scooter a 4 lamelle adattato al suo carter)

dovrebbero essere indicati per motori junior con meno potenza... anche le cinesine ad aria hanno il pacco monolamella ho capito... vuoi veramente farti la cinesina eheheh

mmmh non centra il numero di lamelle con le prestazioni...quello di toretto,il v-force (che è una copia in piccolo di quello usato sui cross 125),ha 2 CUSPIDI proprio e ha il vantaggio di avere la stessa portata di un pacco dello stesso volume a una sola cuspide ma con metà apertura delle lemelle,quindi ad apertura completa ne hai di più,ma c'è da contare che il v-force è abbastanza piccolo,il malossi VL14 ad esempio,classicissimo con una sola cuspide e monopetalo,è decisamente più grande...
tra monopetalo e bipetalo,come tra i vari materiali,trame e spessori di lamelle,cambia l'erogazione e questi elementi sono tutti collegati...

tanto per farti l'esempio...sugli scooter molti pacchi lamellari escono bipetalo e vengono trasformati a monopetalo...alcuni monopetalo di serie hanno il traversino centrale come nel bipetalo e questo viene eliminato....
generalmente,quando hai il traversino centrale con la bipetalo hai una maggiore pressione sulla singola piccola lamella...ma può capitare,nel caso di valvole lamellari di ridotte dimensioni,che la portata che si vuole ottenere per giusto riempimento del carter non sia possibile utilizzando il pacco in quella data configurazione

perchè a parlarne non ci spostiamo nella discussione da me creata,tecnica motoristica....è fatta apposta...
eccola qua ---> Tecnica motoristica

PS: quel pacco rosso è per le junior....cmq TUTTI i pacchi da minimoto,sia bzm per le senior che il polini,sono monopetalo