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| | #4 (permalink) | |||||||
| **MMRev Supporter** ![]()
| cambia (in teoria) la fasatura e la compressione dei motori, i pezzi più o meno leggeri, le pasticche di frizione e freni, le gomme, i mozzi in ergal.... etc...
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| | #6 (permalink) | ||||||||
| **MMRev Supporter** ![]()
| Quote:
cilindro 3T 40cc --- 5T 40cc carburatore SHA 14/14 --- PHBG 15 o 18 albero motore standard --- placca argento comando gas normale --- rapido gomme t40 e t41 Per il resto sono perfettamente identiche! ![]() | ||||||||
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| | #7 (permalink) | ||||||||
| **MMRev Supporter** ![]()
| Quote:
La fasatura e la compresisone cambia solo perchè è diverso il cilindro. | ||||||||
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| Tags |
| moto, motori, differenze |
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