Il dubbio

[LuKaS_Bonj]

Cosa mi consigliereste nel caso che dovessi potenziare la mia motina?

1- tenere il 4t, fargli fare testa e pistone nuovi, e mettedogli un cilindro più largo portare la cilindrata a 100cc (come da regolamento), mettergli la marmitta artigianale e il carburatore da 28.

2-vendere il 4t e montargli un bzm 2t factory 50cc con marmitta jolly moto, carburo da 18 e radiatore maggiorato? ?? ?
: teach::t each:

[Lorey]

Tra un 4T 100cc e un 2T 50cc non c'è storia...
Il 2T 50 è più potente...

[Saurafumi]

Originariamente inviata da Lorey

Tra un 4T 100cc e un 2T 50cc non c'è storia...
Il 2T 50 è più potente...

Sono d'accordo.

[LuKaS_Bonj]

come faccio a convincere mio babbo????
lui vuole assolutamente modificare quel 4t... ma non mi crede quando dico che quando il 2t apre mi da il fumo, e se io gli sto dietro è solo perchè faccio le curve da master...

[Saurafumi]

Originariamente inviata da LuKaS_Bonj

come faccio a convincere mio babbo????
lui vuole assolutamente modificare quel 4t... ma non mi crede quando dico che quando il 2t apre mi da il fumo, e se io gli sto dietro è solo perchè faccio le curve da master...

Come fai a convincere tuo padre? Semplice, al prossimo raduno ti fai prestare un 50 2 tempi, e gli fai vedere che vai più forte.

[Maxp81]

Vai di 2T

[Chris Daring-Sks28]

se vendi il 4t fammi un fischio

[Maxp81]

Tu sempre a cambiare motina,eh!
E' inutile che stai sempre a cambiare, lo vuoi capire o no che se non prendi non sarai mai soddisfatto

[Chris Daring-Sks28]

parli con me?
se parli con me... vade retro satana

[CZar]

Mah, io invece mi terrei il 4T.
Sarebbe comunque una bella sfida tener testa ai 2T, anche se ci devi mettere le mani, e anche se i risultati potrebbero tardare ad arrivare.

A meno che tu non voglia fare delle gare seriamente ed avere risultati subito e allora ti tocca cambiare e prendere il 2T.