diverse prestazioni frizione a freddo e a caldo

[banshee]

ho uno stano fenomeno sulla frizione, quando la mini è fredda noto che la frizione attacca a 9000giri e la mini tende ad impennare in accelerazione, lo spunto è buonissimo e per i primi 2o 3 giri mi porta fuori dalle curve a cannone, poi quando la frizione si scalda attacca a circa 7000giri e la mini mi muore in uscita di curva.
ora non riesco a capire la causa, può essere che le molle col calore perdano forza? monto le bzm rosse. oppure che il ferodo attacchi molto di più a caldo? uso ferodi in kevlar .
non so più che pesci pigliare la cosa mi da molto fastidio perchè se la taro a freddo mi muore se la taro per andar bene a caldo i primi giri la mini è inguidabile

[naruto]

il fenomeno freddo caldo esiste,normalmente se si vuol tenere una frizione a 9100,a freddo devi tararla a 9400 circa,anch'io e molti altri miei amici abbiamo riscontrato questo fenomeno,da chi come me usa molle rosse a chi le blu,a chi le gialle,le rosse sono quelle che tra caldo e freddo ne risentono di meno...
per quanto riguarda la mescola che usi tu(kewlar),dipende anche dal produttore delle tue massette, è possibile che il grip te lo dia da caldo,tieni conto che nei primi giri hai gomme fredde quindi non puoi andare subito a cannone,tarati la frizione come più ti piace a caldo,fredda la userai poco o nulla..
tu pensa che chi ha un 50cc recente(molto performante circa 15/15,5cv) tiene la frizione dai 8700 hai 9200 come me..noi siamo perennemente su motine inguidabili molto scorbutiche..

[BennyMax]

banshee dovresti dire anche che tipo di frizione usi due o tre masse e che marca (anche le molle)...
certo che da 9000 a 7000 non è normale... per me hai le molle che sono "andate"... e non tengono più

[manu84]

secondo me le tue molle sono partite, cmq se così non fosse fai scaldare la frizione sul cavalletto in modo che nei primi giri ti attacca subito come piace a te

[banshee]

le molle sono nuovissime le ho tolte dalla confezione due uscite fa. come frizione uso una due masse con piattello cinese (equilibrato) e massette in kevlar (penso siano rigenerate perchè sono marchiate bzm ma non le ho mai viste in commercio il ferodo è verde)

[BennyMax]

hai un bel mix di pezzi eheheh... ma le molle di che marca sono mica cinesi vero?

[Lorey]

Controlla di non avere i guidamolle scalinati..

[naruto]

Originariamente inviata da Lorey

Controlla di non avere i guidamolle scalinati..

controlla il guidamolle,poi se hai il kewlar di masca,cambialo subito,è una mescola troppo dura e instabile,una volta grippa e un'altra slitta...
i kewlar in commercio sono tutti siglati,le massette al kewlar se non sono ben fatte e con una buona mescola,ti danno solo problemi...

[banshee]

Originariamente inviata da BennyMax

hai un bel mix di pezzi eheheh... ma le molle di che marca sono mica cinesi vero?

no l'ho scritto anche sopra sono bzm rosse, ora provo con delle nuove massette e vedo che succede. ho messo queste in kevlar perche con le cinesi mi faceva lo stesso scherzo quindi sto pensando dipenda dalle molle. comunque non è il kevlar di maska le massette provengono da altri lidi

[lisciracingteam]

probabilmente monti una carbonio e si deve rodare bene altrimenti nei primi giri va da dio e poi scaldandosi si abbassa di giri , ma una volta rodata come da come la metti ti cala pochissimo