regolazione del 50 bzm - MinimotoRevolution

aldo88 · 10-09-2007, 01:36 AM

ciao ragazzi vorrei sapere le regolazioni ke funzionano su un cilindro bzm 50 . ad esempio lo squish,taratura carburazione,rapcompressione.. e altre kose x migliorare .. venerdì ho provato il mio 50 ma non aveva tutti i giri necessari x sembrare veramente un 50 quindi vorrei sapere kome metterlo a punto..

**Lorey** · 10-09-2007, 02:33 AM

Dipende cosa intendi per pochi giri... da orginali non li tiri a più di 15000 (che non è già male).

Come squish 0,40-0,42 è l'ideale, più alto inizia a perdere coppia.

aldo88 · 10-09-2007, 02:44 AM

ciao lorey x poki giri intendo ke non ha quella coppia aggressiva del 50 .. ora devo misurare lo squish xbene ma credo sara molto alto anke xkè la moto allungava anke se aveva un problema di pignone.. ah ho avuto anke il problema ke non mi partiva potrebbe essere la regolazione di bobina trpp alta ??

**Lorey** · 10-09-2007, 02:46 AM

Per la bobina 3-4 decimi di distanza dai magneti.
Comincia con il verificare lo squish che è fondamentale.

aldo88 · 10-09-2007, 02:47 AM

il problema dei giri può essere quello sekondo te ??

**Lorey** · 10-09-2007, 02:50 AM

Se lo squish è molto alto il motore allungherebbe... ma non ha la coppia per poterlo fare. Sarebbe meglio però che montassi il contagiri... a orecchio non riesci a capire a quanti girio sei.

aldo88 · 10-09-2007, 02:53 AM

il contagiri l'ho montato solo x vedere se era la frizione bassa.. cmq il motore apriva normale ed allungava progressivamente , solo ke in uscita e in ogni riapertura del gas non andava .. mi sembrava un 40 ..

**Lorey** · 10-09-2007, 02:55 AM

La frizione a quanto era? I rapporti erano molto lunghi o troppo corti?

aldo88 · 10-09-2007, 02:57 AM

i rapporti erano quelli ke usavo x il 40 sulla stessa pista ... la frizione attacca a 9.500..

**Lorey** · 10-09-2007, 03:05 AM

Forse troppo alta.... il 50 è così.. me ne accorsi una volta in un kartodro...

Giravo con 7/71 perchè volevo tirare i 16000 giri ma non uscivo dalle curve... che strano... ho rimesso i rapporti normali 7/68 e mi sparava fuori dalle curve come sempre....
Il 50 la coppia c'è l'ha a giri più bassi..... se la frizione attacca molto alta... quando esci dalle curve ci mette un attimo a superare i picco di coppia e il motore spinge di meno...

Probabilmente non è il tuo caso ma ocnsidera anche questo aspetto.

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