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Vecchio 09-11-2006, 03:36 PM   #1 (permalink)
Obi-Wan Kenobi
 
L'avatar di BennyMax
 
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predefinito [marzullo] come sistemare la mini per il riposo invernale

visto che siamo prossimi e che alcuni anche a causa delle zone in cui abitano andranno pressochè in letargo (parliamo di minimoto naturalmente) fino a inverno inoltrato sarebbe bello sapere da tutti cosa fanno alla propria minimoto e che cure gli dedicano per la "pausa" invernale...
accorgimenti, trucchi, eventuali revisioni, cambio look...
tutto quello che fate o che fareste alla vostra mini quando è ferma e magari anche un decalogo per il "corretto rimessaggio" della stessa per trovarla prota quando risplende il sole...
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le "cinesi" sono come gli ovetti kinder: quando le compri non sai mai quello che trovi dentro
io sostengo la MEDUSA ROSA... sostienila anche tu: QUI
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Vecchio 09-11-2006, 03:40 PM   #2 (permalink)
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L'avatar di Toretto
 
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una bella pulita generale(molto approfondita)svuotare serbatoio e carburatore completamente , un po d'olio all'interno del cilindro gomme sgonfie e che non toccano da nessuna parte(sul cavalletto)e una ingrassata dopo la pulita generale a catena e leveraggi freno
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Vecchio 09-11-2006, 03:41 PM   #3 (permalink)
Saikyou no Administrator
 
L'avatar di Freedom
 
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Sicuramente x me ci sara' un cambio Look..sia a livello carene che meccanico ,per il resto se posso revisiono il motore e vedo cosa c'e' da fargli..poi da cosa nasce cosa..
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**!!FREEDOM non esiste!!!**

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***!!!Contattatemi SOLO via Mail!!!***
**Dice che hai allargato SIC..si le gambe a sua sorella **
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Vecchio 09-11-2006, 03:42 PM   #4 (permalink)
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L'avatar di parnasus73
 
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X Benny la tua mettila li


GOMME:
Importante partendo dalle gomme....si sgonfiano....qualcuno direbbe di toglierle e metterle in un sacco chiuso...fuori dalla luce e aria.

Cosa molto economica invece le sgonfi e ti assicuri che nn tocchino a terra sotto l peso della moto. In un luogo nn troppo freddo.

MOTORE:

Togli la candela...metti dell'olio di miscela dentro e richiudi.

Fai riempire tutto il carburatore di miscela e chiudi il rubinetto.

Ingrassare o un filo d'olio su tutte le parti in metallo che possano prendere di ruggine e i cuscinetti.

La copri cn un telo.

Sarebbe meglio almeno una volta al mese accenderla e farla scaldare....poi rimettere dell'olio nella candela.


Ogni tanto questo pero' e' soggettivo...accarezzarla e baciarla.....
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L'unico limite a quanto in alto possiamo andare....
è quanto crediamo di poter salire.:asd2:
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Vecchio 09-11-2006, 03:46 PM   #5 (permalink)
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L'avatar di Toretto
 
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il carburatore meglio lasciarlo vuoto altrimenti non ti dico quello che ci trovi dentro dopo 3 mesi.... la benzina polimerizza e crea una melma di difficile rimozione che ostruisce getti e polverizzatore...
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Vecchio 09-11-2006, 03:53 PM   #6 (permalink)
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il carburatore meglio lasciarlo vuoto altrimenti non ti dico quello che ci trovi dentro dopo 3 mesi.... la benzina polimerizza e crea una melma di difficile rimozione che ostruisce getti e polverizzatore...
Questa nn la sapevo!!! Grazie!!
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Vecchio 09-11-2006, 04:22 PM   #7 (permalink)
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L'avatar di Mirco
 
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Originariamente inviata da Freedom Visualizza il messaggio
Sicuramente x me ci sara' un cambio Look..sia a livello carene che meccanico ,per il resto se posso revisiono il motore e vedo cosa c'e' da fargli..poi da cosa nasce cosa..

eccolo subito a modificare
oh i che tu cambi di meccanico???
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Vecchio 09-11-2006, 04:25 PM   #8 (permalink)
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e poi sicuramente la benzina non ce la trovi perchè evapora ma ti lascia tutto l'olio e ti appiccica ogni cosa.... e poi nel ce la metti te la tua

allora: il periodo invernale ne approfitto per fare i lavori di revisione (quest'anno no perchè ho la mini nuova) e cambiamenti radicali al motore e verniciature varie
comunque se uno ha girato tutto l'anno tenga ben presente di aprire il motore e revisionare cuscinetti e paraoli oltre a fascia e controllo del pistone e di tutto il resto...
ci vuole tempo e pazienza e quindi niente di meglio che nelle sere d'inverno
poi come dopo un'uscita un controllo generale a tutto quanto e soprattutto una pulita di fino a tutto utilizzando petrolio bianco per le parti motore per asportare grasso e unti vari... se si apre il motore tanto poi va richiuso e quindi va da se... se il motore non viene revisionato invece si toglie la candela e si mette un goccio d'olio nel cilindro e si fa ruotare il pistone a mano tre quattro giri...
svuoto il circuito di reffreddamento
pulizia carburatore e filtro svuotamento serbatoio e tubazioni
pulizia gruppo frizione
smontaggio della catena (pulita e ingrassata riposta in una busta)
sgonfiaggio gomme e olio sui cuscinetti
carrozzeria e altre parti metalliche verniciate solo pulite senza passare prodotti o altro
sul cavalletto che non tocchino le gomme e coperta con un telo
se riposta in luogo umido anche una bella celofanata generale non sarebbe male

poi però se ti vene fuori una bella giornata di sole e ti torna la voglia di girare sono

io per quest'inverno ho in piano il nuovo look grafico e nient'altro... magari un altro paio di uscite quindi niente rimessaggio e revisione... magari solo un pò più di cura ogni volta che rientro alla base
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Ultima modifica di BennyMax : 09-11-2006 a 06:26 PM.
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Vecchio 09-11-2006, 04:33 PM   #9 (permalink)
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io il problema non me lo pongo... perche' sto fermo solo se piove.... con il freddo no problem,(anche perche' da noi il freddo non e' mai proibitivo ......vedi neve......) la manutenzione la faccio settimanalmente e poi la voglia di montare sulla mini per andare a girare che mi e' presa in questo periodo e assurda come quasi fosse il richiamo della natura
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Vecchio 09-11-2006, 04:37 PM   #10 (permalink)
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Ma la catena perche' va smontata?
Lasciandola agganciata che si rovina?
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