a che serve il piede messo così?

[skipdj]

l'ho visto anche in pista, ma non capisco a cosa serva anche perchè viene spostato anche nei pezzi con molte curve dove, secondo me, un pò di tempo lo perdi!

[Freedom]

E' tutto legato a come ti muovi sulla mini...ci sono molti manici che lo mettono senza perdere tempo, vedi Eros,Nitromatt,Manuel#61 ecc ecc...in molti casi serve x rilassare il piede,in altri casi e' solo una posizione di guida, in altri x stile ecc ecc...

Io personalmente lo uso raramente..e solo quando inizio a sentire la caviglia che mi cede..

[LuKaS_Bonj]

in teoria dovrebbe servire per riuscire a spostare più culo e peso all'interno della curva, non potendo più far viaggiare il piede per aria da regolamento..
cmq io i piedi li tengo sempre come quando salgo e non sposto neanche il culo... per me il segreto (per i senior, che non sono più piccolini come gli junior) è spostare tutto il corpo e la testa all'interno della curva, piegando il più possibile(finchè tengono le gomme) e sterzando il più possibile con il manubrio, senza incorrere in sottosterzo

[Chris Daring-Sks28]

mah... non condivido lukas... ma ovviamente ognuno ha il suo stile....
cmq alla fine il piede così serve bene o male x rilassare la caviglia, e ti deve venire innato secondo me... puoi provarlo qlk volta, io l'ho fatto, come puoi provare a guidare gamba dentro, ma secondo me lo stile corretto è quello ke ti viene NATURALE!!!

[manuel#61]

io prima dell'entrata in vigore del regolamento lo usavo proprio a strisciare sull'asfalto perchè mi veniva una guida più rilassata, adesso mi limito solo a spostarlo leggermente per essere un pelo più comodo e poi lo muovo solo parte che ho rotto la caviglia che è rimasta un pò legata nei movimenti

[skipdj]

certo che strisciare il piede per terra non era proprio il massimo per la sicurezza

[Chris Daring-Sks28]

mah diversi lo facevano..... Anke spillino lo staccava se ricordo bene!!! e pure Andreacchio! insomma, è uno stile che piace a molti, si sentono + bilanciati!

[skipdj]

più che per il bilanciamento credo sia anche un discorso di chiusura della curva anche per chi cerca di fare sorpassi all'esterno.
vedersi sto piede che sventola non è il massimo.
cmq vedo di provare sto piedino ruotato domenica prossima.
vediamo come mi trovo, ma so già che continuerò a usare il mio stile da motard
seduto sul serbatoio e piedi saldissimi, così per scendere mi serve una gru che mi sollevi

[manuel#61]

non è il fatto dei sorpassi all'esterno che se hai uno dietro al tuo livello è imposibile che te lo fanno, è più per il fatto di comodità e poi io mi sentivo appunto più bilanciato

[Stefy]

Originariamente inviata da LuKaS_Bonj

in teoria dovrebbe servire per riuscire a spostare più culo e peso all'interno della curva, non potendo più far viaggiare il piede per aria da regolamento..
cmq io i piedi li tengo sempre come quando salgo e non sposto neanche il culo... per me il segreto (per i senior, che non sono più piccolini come gli junior) è spostare tutto il corpo e la testa all'interno della curva, piegando il più possibile(finchè tengono le gomme) e sterzando il più possibile con il manubrio, senza incorrere in sottosterzo

Ma tu sterzi il manubrio??
Io non lo muovo di un millimetro quando giro un pelo forte, solo quando "passeggio" per la pista lo muovo un pochetto..