aiuto!!!!! cerco un meccanico...

[warmario]

Cerco una persona di buona volontà che mi possa sistemare il motore della minimoto....
Innanzitutto la minimoto in questione è una z1 reverse (mt-a6) a cui ho già cambiato la bobina, il carburatore, e il pacco lamellare con ricambi italiani questo perchè la minimoto dopo che veniva messa in moto, ancora sul cavalletto, presentava dei buchi pazzeschi solo accelerando al massimo dei giri, e lo stesso avveniva anche in pista.
Nel frattempo, durante queste prove, come se non bastasse, mi si è rotto il carter d'avviamento, e dopo aver sostituito già 3 carter d'avviamento perchè dopo il secondo o al massimo il terzo strappo il piattello che c'è all'interno si rompe, non ho ancora avuto modo di provare le modifiche eseguite per verificare la presenza o meno di quei maledetti buchi.
Visto che non posseggo nè il cavalletto da lavoro nè gli attrezzi necessari chiedo se qualcuno possa aiutarmi innanzitutto a far partire la minimoto e se del caso sostituire le guarnizioni, i paraoli e i cuscinetti del motore.
Chiaramente le spese per le spedizioni, i ricambi e la buona volontà che qualcuno vorrà offrirmi saranno a mio carico, previo accordo.

[teo990]

ciao..... il carburatore nuovo che cos'è?e lo hai ricarburato o hai mantenuto getti e posizione spillo di serie? poi per l'avviamento per non rompere l'ingranaggio (che di solito è in pvc) devi tirare la cordicella fino ache non senti che tocca l'attacco sul volano...poi tiri forte ,cosi eviti di dare botte fortissime all'ingranaggio ....bisobnerebbe metterlo in alluminio.....se vuoi ti posso dare una mano.....di dove sei???

[zipgio]

nn è che ( come ho riscontrato pochi giorni fa su un motore z1 ) hai la distanza bobina/volano troppo lontana che ti crea una compressione pazzesca e lo sforzo per accenderla sia cosi forte da rompere l'avviamento? per curiosità avviamento cinese o italiano?

[warmario]

il carburatore è un dell'orto phbg 18 e ho cambiato la posizione dello spillo ma non è cambiato granchè.......l'avviamento in alluminio reverse non l'ho trovato.....ho provato quello originale polini in PVC ma non ha lo stesso attacco sul volano e gira a vuoto quindi gli avviamenti rotti sono tutti cinesi.......la distanza fra la bobina e il volano non l'ho controllata anche perchè la bobina è a sinistra mentre il volano e a destra e sono collegati da un cavo.
Comunque io sono di savona ma non ho problemi a spedire il motore.......

[MrKero]

Originariamente inviata da warmario

il carburatore è un dell'orto phbg 18 e ho cambiato la posizione dello spillo ma non è cambiato granchè.......l'avviamento in alluminio reverse non l'ho trovato.....ho provato quello originale polini in PVC ma non ha lo stesso attacco sul volano e gira a vuoto quindi gli avviamenti rotti sono tutti cinesi.......la distanza fra la bobina e il volano non l'ho controllata anche perchè la bobina è a sinistra mentre il volano e a destra e sono collegati da un cavo.
Comunque io sono di savona ma non ho problemi a spedire il motore.......

allora io ho montato l'avviamento polini (quello grigio per intendrci) utilizzando il chiamiamolo "dado" oro cinese che si trova già nel reverse e non ho avuto problemi, e quello cinese a dire la verità mi si è rotto dopo un bel po di tirate, ma ancora funge

Anche perchè il polini è a un dente, mentre il cinese a 2 denti

Per quanto riguarda i vuoti sembra strano

di solito, problemi di vuoti, minimi che non mantengono,sono colpa del 19 cinese che montano i reverse, che 9 su 10 vanno malissimo, ma se hai messo il dell'orto non dovresti avere problemi

Per cambiare cuscinetti e via dicendo non è un'opera da titani, se ci sono riuscito io...

scherzi a parte potrei aiutarti materialmente a farti il lavoro ma solo a fine settembre concluso il periodo esami, prima purtroppo non posso

Ti consiglierei di provare a comprare oltre che l'accensione anche il pezzo 143.310.002(sarebbe il dado che va dentro sul volano), con quello dovresti essere apposto e provi a vedere se hai ancora vuoti

[mercurees]

Originariamente inviata da warmario

Cerco una persona di buona volontà che mi possa sistemare il motore della minimoto....
Innanzitutto la minimoto in questione è una z1 reverse (mt-a6) a cui ho già cambiato la bobina, il carburatore, e il pacco lamellare con ricambi italiani questo perchè la minimoto dopo che veniva messa in moto, ancora sul cavalletto, presentava dei buchi pazzeschi solo accelerando al massimo dei giri, e lo stesso avveniva anche in pista.
Nel frattempo, durante queste prove, come se non bastasse, mi si è rotto il carter d'avviamento, e dopo aver sostituito già 3 carter d'avviamento perchè dopo il secondo o al massimo il terzo strappo il piattello che c'è all'interno si rompe, non ho ancora avuto modo di provare le modifiche eseguite per verificare la presenza o meno di quei maledetti buchi.
Visto che non posseggo nè il cavalletto da lavoro nè gli attrezzi necessari chiedo se qualcuno possa aiutarmi innanzitutto a far partire la minimoto e se del caso sostituire le guarnizioni, i paraoli e i cuscinetti del motore.
Chiaramente le spese per le spedizioni, i ricambi e la buona volontà che qualcuno vorrà offrirmi saranno a mio carico, previo accordo.

per i buchi devi essere più preciso da quanto dici è un problema di getti del max.. armati di getti dal 98 al 106 inizia conun bel 100 ...

per l'accenzione una volta rotta la cinese è inutile perseverare sia per il reverse che per gli altri motori cinesi compra la polini ed anche la roltella di avviamento 143.310.002 che è leggermente più alta e di materiale più duro

se decidi di farti i lavori posso darti a 50 euro i carter motore con i cuscinetti di banco e la pompa già italianizzati

ciao