problema con blata replica

[maxlow]

Ciao a tutti,

un mio amico ha una blata replica con il seguente problema: pur regolando nel modo più ottimale possibile la frizione originale la moto non sale di giri e sembra perdere di potenza dopo pochi secondi dalla messa in moto.
Il radiatore scalda, quindi direi che l'acqua gira nell'impianto.
Con la ruota sollevata la ruota gira benissimo ma appena è sotto sforzo il motore sembra non avere potenza e non sale di giri. L'ha appena comprata usata. Qualcuno ha qualche dritta?

Grazie a tutti.

[tommy99]

sei sicuro ke magari le massette non siano rovinate e slittano sulla campana?

[kawa79]

il carburatore è originale? dagli una controllata alle massette con il calibro per vedere se sono equodistanti rispetto al piattello!! Mi sembra un atteggiamento strano, sembrerebbe un problema interno!!

[maxlow]

grazie per le risposte.. domani controllo la situazione piattello/massette.. il carburatore non reca scritte e non so com'è quello originale quindi non riesco a capire cosa sia.. a occhio sembrerebbe il classico 14/12.. persino il getto non ha numeri.. la mia paura è che l'ex proprietario gli abbia fatto prendere una bella scaldata al motore..

[Chris Daring-Sks28]

il carburatore sembra il suo originale, che è un replica SHA 14 (pari).
ci servirebbero delle info più dettagliate.... ovvero, quando dai tuttogas, la mini tende a spegnersi con un BUOOOOOOO di vuoto oppure il rumore si fa sempre più cupo, rantolante e fa molto fumo?

[Lorey]

Secondo mè è magra....

[maxlow]

rieccomi.. la moto non tende a spegnersi e accelerando non si avvertono i BOOOOOO... per darvi un'idea è come se la manetta dell'acceleratore avesse un blocco per cui il motore non sale di giri. Ovviamente non è così,nel senso che l'acceleratore apre tutto regolarmente.. se tengo la ruota sollevata (o la catena sganciata dal pignone) nessun problema.. arriva al massimo dei giri (a parte una leggera incertezza poco prima della coppia) ma se metto la ruota a terra è finita!! L'impressinone è proprio quella del motore senza potenza.. le emissioni di fumo sono direi nella norma.. niente eccessi.. tra l'altro a quanto consigliate di farla la miscela?

Grazie a tutti per la disponibilità

[Chris Daring-Sks28]

miscela al 2%
boh, nonostante nn ci siano suoni da vuoto, sembra in effetti magra come dice Lorey.... non so che getto montino in origine le C1, prova a sbatterci sotto un 90 per SHA e vediamo se la situazione migliora (dovrai forzarlo dentro xkè i carbu cinesi hanno la filettatura x getti cinesi, forza il primo e dopo vai tranquillamente coi dell'orto )

[maxlow]

..quindi da quanto mi dite possiamo escludere frizione o eventuale semi-grippaggio termico.. speriamo bene.. oggi ci dotiamo di getti e facciamo 2 prove.. un amico mi ha suggerito di provare ad accelerare a ruota sollevata e poi di provare a frenare.. se frenando si riesce a far calare di giri vuol dire che è spompa.. voi che ne pensate? è una prova che ha un senso?

[BennyMax]

io una controllatina al motore (cilindro pistone fascia) la darei visto che l'ha presa usata...
probabile che la frizione sia tarata troppo bassa e attacchi presto e non ce la faccia a prendere i giri...
scusa ma che rapporto monta su??? corona e pignone?