cavalli e cilindrata

[gaetanik]

raga' sono sempre io volevo sapere ma e' possibile che una minimoto di 50 cc sia 14 cavalli? mah..........se qualcuno lo spiega.cosi' puo' essere utile anche agli altri

[Il Padrino]

certo,magari nn alla ruota ma all'albero,alcune anche 15 cv,ma sono solo cavalli purosangue italiani!

[Chris Daring-Sks28]

Le cavallerie dichiarate all'albero per le minimoto sono più o meno queste:

-Carters senior, carburatore SHA 14, marmitta standard, cilindro 40cc 3 travasi
7 cv

-Carters senior, Carburatore Phbg 15 o 18, marmitta Racing, cilindro 40cc 3 travasi
oppure
Carters senior, Marmitta standard, carburatore SHA 14 e 40cc 5 travasi
10 cv circa

-Carters senior, Phbg 15 o 18, Marmitta Racing, Cilindro 40 cc 5 travasi
13 cv circa

-Carters senior, Phbg 15-18-21, Mamritta racing, cilindro 50cc
15 cv circa

queste sono le cavallerie dichiarate da polini e bzm per i loro motori, non sono proprio realistiche, sono leggermente meno, e si trattano di cavalli all'albero.

[IKKI]

non so quanto sia valida...
ma dato che una 500 da moto gp sprigionava 200cv...

direi che un 50 da gp può arrivare a 20...
come un 75cc può arrivare a 30 ecc... (tieni conto che dichiarano sui 25 x motori a variatore e non a marce...)
(ripeto semplici conti matematici... ma su per giù attendibili...)
Ovvio con tutte le differenze e variabili come coppia n° cilindri...ecc...
ma potenzialmente siamo li!

[Il Padrino]

Originariamente inviata da ikki

non so quanto sia valida...
ma dato che una 500 da moto gp sprigionava 200cv...

direi che un 50 da gp può arrivare a 20...
come un 75cc può arrivare a 30 ecc... (tieni conto che dichiarano sui 25 x motori a variatore e non a marce...)
(ripeto semplici conti matematici... ma su per giù attendibili...)
Ovvio con tutte le differenze e variabili come coppia n° cilindri...ecc...
ma potenzialmente siamo li!

l tuo ragioanmento nn fila per niente.....allora le nuove harley davidson che escono dalla casa di midwakee con il nuovo 1850 quanti cavalli arrivano??calcolando che le 500 ne hanno 200 dovrebbero arrivare a almeno 700cv precisi......il ragionamento nn e' in base alla cilindrata...in base alla qualita' ai travasi,luci di scarico,materiali e soprattutto all'uso che bisognera' farne ecc ecc,e' normale allora che un 50 sportivo come una mini andare piu' di uno scooter 125,sono usi diversi,ma la cilindrata nn conta tanto

[Chris Daring-Sks28]

beh Iacopo a dire il vero è un ragionamento x cavalli/litro, e che tiene conto anche dello schema del motore... le gp 500 erano 2t, le harley sono motori 4t.... e non certo fior fiori di tecnica racing

[Il Padrino]

si pero',le 500 hanno un uso estremistico,secondo me se che ne so',tanto per dire un nome,la honda cominciasse a fare delle mini,potrebbe tirare anche piu' di 15 cv,ricordiamoci che sono uso pista abbastanza estremista....diciamo che il discorso nn e' legato ai cm3 ma piu' ad altri fattori

[Lorey]

Veramente l'equazione cv/cm3 regge..... più che altro per il limite di potenza raggiungibile... l'esempio delle 500... è il massimo raggiungibile da un 2T... parliamo di 400 cv/lt. e non per niente erano motori fatti pr durare una gara.
Poi ovviamente ci sono molti altri fattori che influiscono.
Per la cronaca 15 cv "reali" su un 50cc originale... non li ha n
essun motore... forse li ha all'albero ma a noi che ce ne frega? CI interessano quelli alla ruota....

Un motore completamente cinese... 15 cv se li sogna... il massimo raggiungibile da un motore cina è 11 cv (all'albero sempre...) e con lavorazioni notevoli (gli unici motori che si prestano a questa potenza sono quello della z1 e quello della vecchia banshee).

[SRT]

Originariamente inviata da ikki

non so quanto sia valida...
ma dato che una 500 da moto gp sprigionava 200cv...

direi che un 50 da gp può arrivare a 20...
come un 75cc può arrivare a 30 ecc... (tieni conto che dichiarano sui 25 x motori a variatore e non a marce...)
(ripeto semplici conti matematici... ma su per giù attendibili...)
Ovvio con tutte le differenze e variabili come coppia n° cilindri...ecc...
ma potenzialmente siamo li!

un 78cc da scooter al top di categoria (es. 2fast o tcr) arriva,con un motore fatto come dio comanda,non oltre i 24-25cv...e il variatore è un cambio continuo che tiene sempre in coppia il motore quindi si può girare alti come fasature dei cilindri
un 50cc da minimoto a 20cv non ci arriverà mai...sempre se si parla di cv veri e non provati a banchi prova MOLTO abbondanti...

Originariamente inviata da Il Padrino

l tuo ragioanmento nn fila per niente.....allora le nuove harley davidson che escono dalla casa di midwakee con il nuovo 1850 quanti cavalli arrivano??calcolando che le 500 ne hanno 200 dovrebbero arrivare a almeno 700cv precisi......il ragionamento nn e' in base alla cilindrata...in base alla qualita' ai travasi,luci di scarico,materiali e soprattutto all'uso che bisognera' farne ecc ecc,e' normale allora che un 50 sportivo come una mini andare piu' di uno scooter 125,sono usi diversi,ma la cilindrata nn conta tanto

il tuo ragionamento non ha senso per il semplice fatto che le 500 erano 2t...
da metà in poi non capisco cosa centri,bisogna sempre guardare al top che si può raggiungere...quindi un motore fluidodinamicamente eccelso,con materiali di punta e selezionati...

[Mik23]

Originariamente inviata da Il Padrino

l tuo ragioanmento nn fila per niente.....allora le nuove harley davidson che escono dalla casa di midwakee con il nuovo 1850 quanti cavalli arrivano??calcolando che le 500 ne hanno 200 dovrebbero arrivare a almeno 700cv precisi......il ragionamento nn e' in base alla cilindrata...in base alla qualita' ai travasi,luci di scarico,materiali e soprattutto all'uso che bisognera' farne ecc ecc,e' normale allora che un 50 sportivo come una mini andare piu' di uno scooter 125,sono usi diversi,ma la cilindrata nn conta tanto

Sinceramente non capisco il tuo accostamento tra 2t e 4t.
quello che sviluppano entrambi sono cv, ma con funzionamento completamente diverso!
a parità di cc fino a dove può arrivare un 2t è nettamente superiore al 4t in tutto!