Problema minimo motore

[Dylandog71]

Ciao a tutti,ho notato oggi un problema al motore che mi era gia' capitato durante le ultime due uscite in pista ma non cosi'.
Ho montato la frizione nuova e mi son messo a rodarla da fermo,la frizione tutto ok,pero' ho notato che dopo che il motore ha cominciato a scaldare quando lasciavo l'acceleratore il motore rimaneva su di giri per un po e poi cominciava a calare,ho abbassato il minimo e riprovato ma idem come prima.
Ho smontato il collettore(controllato non e' crepato) e pacco lamellare ho messo un po di pasta,rimontato e rimesso in moto,finche' la moto e' fredda e gira al minimo tutto ok,appena la tengo su di giri e lascio il motore rimane alto e poi cala.Da freddo non lo fa'
Che cosa potrebbe avere?
La moto e' una banshee ed il motore e' replica polini,mai aperto.

[Mik23]

ammesso che non prenda aria da nessuna parte e le lamelle chiudono per bene,(la pasta non la devi mettere, devono bastare le guarnizioni) e visto che la fai girare sul cavalletto, metti davanti alla mini un ventilatore che ti simuli la marcia. accertati che l'acqua circoli e vedi se il problema si ripresenta.
è chiaro che se non fai raffreddare il radiatire la temperatura sale sempre +
nelle prove in garage io uso questo sistema, ed è lo stesso dei banchi prova!

[Dylandog71]

Potrebbe essere che aspiri aria dai cortecchi dell'albero motore?
sono ancora quelli originali cina

[Lorey]

Se nelle ultime uscite ha iniziato a farlo sempre di più.. è probabile un'aspirazione di aria (collettore e cortechi sono i primi candidati)... però potrebbe anche essere variata la presisone dell'aria e quindi la carburazione...
Il minimo è irregolare? Cioè... resta alto... scende un pò.. si rialza da solo e si riabbassa?

[Dylandog71]

Ciao Lorey,il minimo e' perfetto a caldo e a freddo non varia,se io la mando su di giri e la tengo su per 1 o 2 secondi e poi lascio l'acceleratore il motore rimane alto per un attimo e poi cominca a scendere fino ad arrivare al minimo e stabilizzarsi.
Questo me lo fa' sia sul cavalletto(e oggi provo con una ventola davanti) sia in pista dopo 3 o 4 giri comincia a manifestarsi il problema.
Fosse un problema di surriscaldamento non dovrebbe fare il contrario,cioe' calare di potenza e non andare su di giri?
Un altro problema accaduto ieri sera e' che mentre la tenevo accelerata si e' spenta come se fosse finita la benza (nel filtro c'era benza)e poi non voleva piu' partire,tolta la candela per vedere se arrivava corrente,e arrivava,rimontata la candela provato e dopo 10 minuti e' ripartita.
Questo fatto mi e' capitato quando ero a volpiano con n1tro e naruto e gli altri 2 settimane fa',all'ultimo giro ho finito la benza e rimessa benza nel serbatoio non e' piu' partita e non ci ho dato peso piu' di tanto,erano le 13 e dovevo tornare a casa,nel pomeriggio mentre ritiravo la roba ho provato a mettere in moto ed e' partirta subito al primo colpo.

[Dylandog71]

Fatto la prova con il ventilatore e non cambia nulla.
Ho notato questo con precisione,accelerando fino a quando non attacca la frizione tenendolo per un attimo accelerato rilascio l'acceleratore il motore ritorna al minimo,accelernado fino all'attacco della frizione e tenendola accelerata per un attimo quando rilasciato l'acceleratore il motore rimane alto di giri e poi ritorna al minimo lentamente.

[Lorey]

O è magra o tira aria... quelli sono sintomi di surriscaldamento da carburazione magra.

[naruto]

Originariamente inviata da Dylandog71

Fatto la prova con il ventilatore e non cambia nulla.
Ho notato questo con precisione,accelerando fino a quando non attacca la frizione tenendolo per un attimo accelerato rilascio l'acceleratore il motore ritorna al minimo,accelernado fino all'attacco della frizione e tenendola accelerata per un attimo quando rilasciato l'acceleratore il motore rimane alto di giri e poi ritorna al minimo lentamente.

aspirazione d'aria,salendo molto di giri crei una notevole aspirazione,se nel motore trova qualche spiraglio tira aria e eccoti il problema..
90% sono i cortechi.

[Dylandog71]

grazie,stasera smonto e apro il motore per cambiargli i cortecchi e poi provero'.

Per naruto,ho montato e rodato la frizione come mi avevi detto,e' normale che si sia consumata piu' o meno di un paio di mm?

[naruto]

Originariamente inviata da Dylandog71

grazie,stasera smonto e apro il motore per cambiargli i cortecchi e poi provero'.

Per naruto,ho montato e rodato la frizione come mi avevi detto,e' normale che si sia consumata piu' o meno di un paio di mm?

già un paio di mm sono tanti...
non si dovrebbero consumare cosi velocemente..