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Vecchio 13-09-2007, 10:43 PM   #1 (permalink)
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predefinito la banshee scalda troppo???

ciao ragazi!!!

alla mia banshee sto facendo ancora il rodaggio, ma mi sembra che scaldi un pochito troppo...

non ho idea di che temperatura raggiunga ma il radiatore e' cosi' caldo che QUASI non riesco a toccarlo...

mi potete dare qualche consiglio?"!?!?!?

grazieee
pippo1990 non  è collegato  
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Vecchio 14-09-2007, 12:25 AM   #2 (permalink)
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L'avatar di valerioemme
 
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ciao pippo, benvenuto

se scaldi troppo... puo' essere che giri leggermente magro... oppure qcs nel sistema di raffreddamento non va.
i tubi è giusto che siano caldi, come il radiatore... diciamo che puoi toccarli... se non riesci a toccarli... occhio

c'e' chi dice che è meglio invertire i tubi in basso nel radiatore... chi dice che non serve... boh

l'importante è che da calda non stai fermo a mini accesa...come sai la pompa è al pignone, quindi da fermo l'h20 non gira

ps saluti al Tinga
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Vecchio 14-09-2007, 12:34 AM   #3 (permalink)
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Diciamo che invertire i tubi può anche servire... però se a tubi normali il motore scalda tantissimo non è normale... c'è una causa...
Molto spesso è colpa della carburazione magra o di un problema all'impianto di raffreddamento o del radiatore non tutto pieno di acqua...
Tendenzialmente dopo un intero turno l'acqua è bella calda... 80-85 gradi è normale che non puoi toccare con le dita il cilindro... però le lamelle del radiatore... più o meno puoi sfiorarle senza bruciarti...

Ma oltre al riscaldamento soggettivo... senti qualcosa al motore? Và di meno da calda.... sputa acqua o vapore dalla vaschetta?
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Vecchio 14-09-2007, 01:16 AM   #4 (permalink)
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la mia... come ti ho gia' detto andava male con la carena... con la mezza andava meglio... con un getto + grosso meglio ancora

devo vedere se con la mezza carena sbuffa dalla vaschetta... magari ora che è + fresco no
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Vecchio 14-09-2007, 10:25 AM   #5 (permalink)
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ragazzi oltre i 60/65 gradi al pelle non sopporta la temperatura, è normale che un radiatore col motore in temperatura non si possa toccare, controlla che non pisci dlla vaschetta e controlla il colore della candela, il giusto è nocciola, se è più chiara sei magro e surriscaldi (occhio che grippi) se non hai le sedi degli OR sul cilindro può essere la guarnizione schifosa cinese che sta tra cilindro e testa...
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Vecchio 14-09-2007, 07:55 PM   #6 (permalink)
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il motore gira bene e non ha cali di potenza!

comunque provo a passare da uno spillo del 100 a un 105 107...poi vedro' che succede comunque niente fumi strani o acqua che bolle!!
pippo1990 non  è collegato  
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Vecchio 14-09-2007, 08:07 PM   #7 (permalink)
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il motore gira bene e non ha cali di potenza!

comunque provo a passare da uno spillo del 100 a un 105 107...poi vedro' che succede comunque niente fumi strani o acqua che bolle!!
intendevi il getto immagino
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Vecchio 14-09-2007, 08:08 PM   #8 (permalink)
che ero fava si sapeva....
 
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il motore gira bene e non ha cali di potenza!

comunque provo a passare da uno spillo del 100 a un 105 107...poi vedro' che succede comunque niente fumi strani o acqua che bolle!!
......sono un pignolo lo so.....

....ma è un getto non uno spillo
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Vecchio 14-09-2007, 08:08 PM   #9 (permalink)
che ero fava si sapeva....
 
L'avatar di Chris Daring-Sks28
 
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mi hai fregato valerio
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Vecchio 15-09-2007, 01:05 AM   #10 (permalink)
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Un motore così potente è normale che scalda ma non è che ha evaporato il liquido di raffreddamento
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troppo, scalda, banshee


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