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Vecchio 10-10-2007, 11:27 PM   #1 (permalink)
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predefinito cosa devo fare come mi arriva una c1?

ciao che cosa devo riguardargli a una c1 come mi arriva??????????aspetto tanti consigli
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Vecchio 11-10-2007, 12:51 AM   #2 (permalink)
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Domanda un pò vaga...
Se cerchi o fai una ricerca con il tasto search troverai tutte le risposte basilari, in ogni caso dovrebbe esistere anche una guida nella sezione guide.
E come prima cosa ti consiglio di sostituire tutti i cuscinetti e paraoli di telaio/ruote/motore, montare delle pmt41 e darci tanto gasss!!!
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Vecchio 11-10-2007, 12:56 AM   #3 (permalink)
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L'ideale è smontarla da capo a piedi, buttare le viterie piccole cinesi e riassemblarla come si deve.
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Vecchio 11-10-2007, 01:01 AM   #4 (permalink)
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Yep! Concordo tutte, ma proprio tutte le viti e bulloni vanno sostituiti e ricontrollate magari serrate con frenafiletti! Solo le rondelle tagliate sono perfette!
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Vecchio 11-10-2007, 04:08 PM   #5 (permalink)
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e poi????????????????????
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Vecchio 11-10-2007, 04:11 PM   #6 (permalink)
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e poi chi più ne ha più ne metta...
ti dico solo che della mia c1 di "originale" della moto che ho preso sono rimasti solo il perno forcelle, pisatre forcelle e pinza anteriore e le forcelle... Il resto sostituito TUTTO!!!! dal telaio ai cerchi, dal motore ai perni ruote...
:|
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Vecchio 11-10-2007, 04:14 PM   #7 (permalink)
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capito.............
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Vecchio 13-10-2007, 03:13 PM   #8 (permalink)
Junior B
 
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e poi altri aiuti????????????????????????????????????????????? ?????????
tipo va bene un 46cc sotto un carb originale???????
oppure x far andar bene un 46cc cosa devo buttargli sotto?
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Vecchio 13-10-2007, 03:16 PM   #9 (permalink)
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Per quanto riguarda il carb... l'orginale fà pena anche come affibilità.
Se ti interessa un carburatore affidabile prendi un SHA 15-15 che non devi neanche cambiare collettore.

Se invece lo vuoi affidabile e prestazionale prendi un phbg 18 con il suo collettore

PS: poi sono da carburare... lo SHA è più semplice...
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Vecchio 13-10-2007, 03:21 PM   #10 (permalink)
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quindi senza cambiare il carb nn mi conviene buttargli sotto il 46cc?
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eicma 2007
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