Guarnizioni g.t. 316B/4

[Giggiox]

Chiudendo il g.t. per avere uno squish intorno ai 0,35-0,40 ho inserito una guarnizione di base (presa tra quelle del kit apposito) di materiale simil alluminio. Il problema che riempito poi il radiatore d'acqua, questa gocciola esattamente dalla base del cilindro. Quindi che servono le guarnizioni metalliche se poi non tengono l'acqua??? Con le altre 2 di carta misuravo uno squish di 0,50-0,55...

[Lorey]

Le hai montate bene? Puliti piani? Non è che sui piani c'erano residui delle vecchie guarnizioni?

[Giggiox]

No no, piani perfettamente puliti... e non è che perde poco, è proprio uno stillicidio continuo, si è svuotato il radiatore in circa 10 minuti...

[Lorey]

Hai serrato la testa correttamente?
Motore polini giusto? Li hai messi i 2 Or sui 2 prigionieri tra testa e cilindro?

[Giggiox]

Originariamente inviata da Lorey

Hai serrato la testa correttamente?
Motore polini giusto? Li hai messi i 2 Or sui 2 prigionieri tra testa e cilindro?

Motore Polini, confermo. Gli o-ring li ho messi, ho serrato incrociato in maniera uniforme, come al solito...

[Giggiox]

Ho sostituito la guarnizione metallica con quella in carta e nel serrare le viti in testa mi si è pure rotto un prigioniero...

[crisgas]

ieri sostituendo il gt anche noi (parlo al plurale perche ero in fase lavorativa con luca74 e bikerlu 2 ottimi elementi che se ne intendono) abbiamo messo la guarnizione metallica ma non abbiamo messo acqua quindi non ti so dire se avrebbe perso! misurando lo squish è uscito 07 troppo alto allora abbiamo messo quella piu sottile con squish 05 con la possibilita che assestanbosi la guarnizione in carta scende un pochino..... in questa configurazione non perde acqua.....

[Giggiox]

... e nonostante ho messo su quella di carta ora gocciola uguale, al ritmo di 1 goccia al secondo...

Mi sto un po' rompendo, ogni volta che metto mani al motore combino qualche danno o le cose che funzionavano smettono di farlo... mi sa che dovrei cambiare hobby.... o mettere le mani al portafoglio e portarlo da qualcuno che sappia il suo mestiere...

Cmq posto una foto per essere più chiaro:

[crisgas]

Originariamente inviata da Giggiox

... e nonostante ho messo su quella di carta ora gocciola uguale, al ritmo di 1 goccia al secondo...

Mi sto un po' rompendo, ogni volta che metto mani al motore combino qualche danno o le cose che funzionavano smettono di farlo... mi sa che dovrei cambiare hobby.... o mettere le mani al portafoglio e portarlo da qualcuno che sappia il suo mestiere...

Cmq posto una foto per essere più chiaro:

non ti preoccupare che i danni all'inizio li fan tutti io ne ho fatti un bel po
ma non ti scoraggiare vedi se c'è qualcuno in zona da te disposto ad aiutarti io non so dirti il problema in quanto non dovrebbe gocciolare o i carter e il cilindro non sono perfettamente piani (la testa non penso c'entri qualcosa)
....ma sbaglio o hai acqua anche nella luce di scarico?

[Giggiox]

L'acqua nello scarico c'è finita quando per smontare nuovamente il g.t. lo messo sotto sopra per svuotare tutto, prima di riaprirlo... Quello che mi fa arrabbiare è che fino all'ultima volta che ho usato la mini non aveva problemi. Poi ho svuotato l'impianto di raffreddamento e l'ho mandata in letargo...
Ieri ho preso la nuova testa Polini, l'ho montata e ho riempito il radiatore. Subito si è messa a gocciolare!