nuovo listino BLATA original

[lucrez]

BLACK QUEEN MOTOR STORE
VIA GARIBALDI 14
26823 CASTIGLIONE D’ADDA -LODI-
TEL 3357107691 FAX 0377901835
è lieta di presentare:

LISTINO BLATA ORIGINAL . NOSTRI PREZZI - VALIDO DA NOVEMBRE 2006
BLATINO MOTO PATTINO

BLATINO KIT 3,4HP +CARRIER AIR 599 €
MINIBIKES FOR FUNKY

BLATA MINIBIKE 2.6HP STYLE 60 AIR 709 €
MINIMOTARD FOR FUNKY

BLATA MOTARD 2.6HP AIR 679 €
MIDI QUAD FOR FUNKY

BLATA MIDI QUADARD AIR 599 €
MINIBIKES ELITE 14

BLATA ELITE 14 4.2HP JUNIOR AIR 1125 €
BLATA ELITE 14 10.5HP WR LIQUID COOLED 1325 €
BLATA ELITE 14 11,7HP WRS LIQUID COOLED 1585 €
MIDI BIKES

BLATA MIDIBIKE ORIGAMI B1 13.5 hp LIQUID COOLED 1650 €
BLATA MIDIBIKE ORIGAMI VCR 15 hp LIQUID COOLED 1950 * €
*motore racing per categoria open, carburatore dellorto 19, dotato di campana frizione autoregistrante, cilindro 5 travasi, con testa scomponibile, candela racing.
I prezzi si intendono iva inclusa al pubblico escluse spese di spedizione. (50euro PER LE ZONE DI NOSTRA COMPETENZA)
Tutti i ricambi sono disponibili a magazzino.
La consegna dei veicoli è prevista dopo 20 giorni lavorativi dall’ordine salvo disponibilità immediata.
Accessori optional:
· cerchi in lega a 5 razze con mozzi scomponibili 200 €
· ammortizzatore di sterzo fisso con piastre di fissaggio forcella 100€
· ammortizzatore di sterzo regolabile 25 step con piastre di fissaggio forcella 150€
· livrea grafica motogp (pubblicheremo a breve la lista delle grafiche) +90 euro
PER INFORMAZIONI DETTAGLIATE SUI PRODOTTI, LE OMOLOGAZIONI E LE CATEGORIE PER LA PROSSIMA STAGIONE AGONISTICA POTETE CONTATTARCI AL 3357107691 orari ufficio, OPPURE VIA E-MAIL info@quadmotors.com

[lucrez]

MOTORI BLATA
MOTORE AD ARIA 4HP

MOTORE AD ARIA 4,2HP PER COMPETIZIONE EUROPEA

MOTORE A LIQUIDO (allestimento per divertimento, allestimento per competizione senior italiana e europea)

[lucrez]

PARTI SPECIALI
DISCO FRENO FLOTTANTE

IMPIANTO COMPLETO DOPPIO DISCO FLOTTANTE ANTERIORE

CAMPANA 80 AUTOVENTILANTE, AUTOREGISTRANTE
non occorre smontare la campana per tarare la frizione

CARENA A CUPOLINO PER ELITE14 E ORIGAMI

PIASTRE AVANTRENO ALLEGGERITE

SEMIMANUBRI ALLEGGERITI IN ALLUMINIO

AMMORTIZZATORI DI STERZO REGOLABILI 12 STEP

CAVALLETTO OFFICINA

[Toci74]

Grande Lucrez!!
Una domanda , mi spieghi esattamente come funziona il pacchetto frizione/campana autoregistrante?

[lucrez]

è quello della 3° foto delle parti speciali.
se monti la frizione blata 3 masse entri dagli spicchi della campana con la brugola per registrare le molle, mentre per la 2 masse passi con la chiave stretta del 7 e giri le facce dei dadini.
non smonti niente. ne pedane, ne carter......

[Chris Daring-Sks28]

caspita certo ke la elite 14 è troppo da cm estetica.....mi pioacerebbe provarne 1 x vedere cm va....

[BennyMax]

e anche i prezzi finalmente agguerriti come negli altri stati europei...
adesso con quei prezzi anche le blata si fanno benvolere...

[parnasus73]

Io l'avevo cinese....ho una brutta neuroassociazione cn sta blata!!!
Anche se questa nn ha niente a che vedere!!!
Sarei curioso di sapere come si guida. E il telaio come va'!!!
Prezzi veramente competitivi.....

[wastegate]

Originariamente inviata da parnasus73

Io l'avevo cinese....ho una brutta neuroassociazione cn sta blata!!!
Anche se questa nn ha niente a che vedere!!!
Sarei curioso di sapere come si guida. E il telaio come va'!!!
Prezzi veramente competitivi.....

Mi sa però (spero di no..) che il problema principale sarà sempre quello della reperibilità dei pezzi di ricambio, o almeno dei tempi di attesa..un GT polini o bzm mal che ti vada lo ritiri in 3 giorni, sarà lo stesso per le blata?
inoltre, rimane il problema telaio..io ho una replica che sicuramente in termini di materiali non ha nulla a che vedere con l'originale, anche se le misure rimangono quelle. a parte il discorso pedane a cui si può facilmente ovviare, temo che sia cmq troppo rigido rispetto a grc e ancor di più a dm o stamas, e quindi paghi un certo handicap sui nostri circuiti medio-lenti.

come prezzi ora é sicuramente competitiva, ma io per quella cifra opterei per un pronto gara di un annetto o poco più, per una dm 10cv o una grc mix..

[Toci74]

Ragazzi , vi prego di non andare O.T. , purtroppo le blata si conoscono di + per le repliche cinesi piuttosto che per le originali.
La rigidezza di un telaio , non è dovuta solo all'archiettura , ma anche dai materiali! Infatti la ZPF replica è più rigida dell'originale!! E questo , Lucrez lo può confermare.
In più come specificato da lei in un altro topic , i pezzi saranno facilmente reperibili.

Non vedo lora che mettano a disposizione una mini per la prova! Sono proprio curioso di provarla!

p.s. se mi date quella di Ivan , mi sa che rischio la vita al primo gassse!!